تبادل آتش میان کشتی باری و شناور مسلح در نزدیکی سواحل یمن
سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا صبح چهارشنبه از حمله یک شناور مسلح به یک کشتی باری در آبهای خلیج عدن در نزدیکی سواحل یمن خبر داد و نوشت نیروهای مستقر در کشتی با این شناور تبادل آتش کردند.
بر اساس این گزارش، یک شناور کوچک حامل شش فرد مسلح در فاصله حدود ۸۸ مایل دریایی جنوبغربی بندر بلحاف یمن به این کشتی نزدیک شد. این محدوده در مسیرهای اصلی کشتیرانی بینالمللی قرار دارد.
به گفته این نهاد دریایی، تیم امنیتی مسلح مستقر روی کشتی باری با شناور مهاجم درگیر شد و دو طرف اقدام به تبادل آتش کردند. در پی این درگیری، شناور کوچک مسیر خود را تغییر داد و از محل دور شد.
خبرگزاری ایلنا چهارشنبه ۲۰ خرداد به نقل از منابع کارگری نوشت حدود ۴۰۰ نفر از مجموع ۱۵۰۰ مهماندار شاغل در شرکتهای هواپیمایی مستقر در تهران بهدنبال تحولات مرتبط با جنگ اخیر شغل خود را از دست دادهاند.
بر اساس این گزارش، «حملات نظامی به فرودگاهها و زیرساختهای هوانوردی» در جریان کارزار نظامی آمریکا و اسرائیل و «آسیب به بخش قابلتوجهی از هواپیماهای مسافربری» از عوامل اصلی بروز بحران در صنعت هوانوردی ایران به شمار میروند.
این رسانه افزود: «با فروکش کردن شرایط اضطراری، اثرات ثانویه این آسیبها در قالب محدودیت شدید پروازها و افت ظرفیت جابهجایی مسافر پدیدار شده و شرکتهای هواپیمایی برای کاهش هزینههای خود، دیواری کوتاهتر از دیوار کارگران و خدمه پرواز پیدا نکردهاند.»
مقامهای جمهوری اسلامی تاکنون درباره شمار هواپیماهای آسیبدیده در جریان جنگ اخیر، اظهارات متناقضی مطرح کردهاند.
مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی، ۳۱ فروردین برخی گزارشها درباره آسیب دیدن ۴۰ تا ۶۰ فروند هواپیما در جنگ اخیر را تکذیب کرد و گفت بر اساس «برآوردهای واقعبینانه»، تعداد هواپیماهایی که دچار آسیب جدی شدهاند، حداکثر حدود ۲۰ فروند بوده است.
او اضافه کرد ناوگان هوایی کشور از حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ فروند تشکیل شده که از این تعداد، نزدیک به ۱۵۰ فروند فعال و باقی بهدلیل نقض فنی زمینگیر بودند.
پیشتر در ۲۸ فروردین، محمدرضا رضایی کوچی، رییس کمیسیون عمران مجلس، گفته بود: «حدود ۵٠ فروند هواپیما از ناوگان هوایی ما در جنگ دچار آسیب شدند که از این میان، حدود ١٠ فروند هواپیما با اصابت مستقیم موشکها منهدم شدند.»
هدررفت نیروی انسانی آموزشدیده
ایلنا در ادامه با استناد به آمارهای صنفی گزارش داد شمار زیادی از مهمانداران اخراجشده، از «نیروهای جوان، تحصیلکرده و مسلط به زبانهای خارجی» هستند که پیشتر دورههای تخصصی و پرهزینه مرتبط با ایمنی و خدمات پرواز را گذراندهاند.
بر اساس این گزارش، حذف نیروهای آموزشدیده از صنعت هوانوردی ایران میتواند به از دست رفتن بخشی از سرمایه انسانی و تخصصی این بخش منجر شود.
یک مهماندار در مصاحبه با ایلنا گفت: «مهمانداران برای ورود به این حرفه دورههای آموزشی تخصصی و آزمونهای سختی را میگذرانند. اما امسال با کاهش تعداد پروازها، قرارداد بسیاری از همکاران بهسادگی تمدید نشد؛ آن هم در شرایطی که سازوکار حمایتی مشخصی برای حفظ امنیت شغلی یا بازگرداندن ما به کار در صورت احیای خطوط پروازی وجود ندارد.»
این رسانه با انتقاد از «هدررفت شدید سرمایههای انسانی آموزشدیده» و «نبود چتر حمایتی مناسب و بیمه بیکاری کارآمد» در کشور افزود تعداد زیادی از مهمانداران پس از مواجهه با بیکاری ناگهانی، برای تامین هزینههای زندگی خود در پلتفرمهای تاکسی اینترنتی مشغول به کار شدهاند.
در هفتههای اخیر، گزارشهای متعددی از وخامت بحران اقتصادی در ایران و افزایش نرخ اخراج نیروهای کار در بخشهای مختلف منتشر شده است.
شماری از شهروندان با ارسال پیامهایی به ایراناینترنشنال، از گسترش بیکاری، رشد چشمگیر قیمت کالاهای اساسی و ادامه رکود اقتصادی ابراز نگرانی کردهاند.
به گفته این مخاطبان، فشارهای معیشتی ناشی از افزایش هزینههای زندگی و کاهش فرصتهای شغلی، شرایط اقتصادی بسیاری از خانوارها را دشوارتر کرده و به نگرانیها درباره آینده بازار کار و وضعیت معیشت شهروندان دامن زده است.
