امانوئل مکرون، رییسجمهوری فرانسه، این هفته در چهارمین سفر رسمی خود به چین، دو بار با شی جینپینگ، رییسجمهوری چین دیدار میکند. اروپا در تلاش است میان تهدیدهای اقتصادی و امنیتی چین و در عین حال اتکای خود به دومین اقتصاد بزرگ جهان در دوران آشفتگی تجارت جهانی، توازن برقرار کند.
مکرون در گذشته تلاش کرده بود بدون تحریک پکن موضعی قدرتمند و اروپامحور در قبال چین ارائه کند.
خبرگزاری رویترز بهنقل از تحلیلگران نوشت که جسورتر شدن روزافزون پکن، روابط تجاری، امنیتی و دیپلماتیک را به چالش میکشد.
نوح بارکین، تحلیلگر چین در گروه رودیوم، به رویترز گفت: «مکرون باید بهروشنی به رهبران چین بگوید که اروپا به تهدیدهای رو به رشد اقتصادی و امنیتی از سوی پکن پاسخ خواهد داد، اما او در عین حال باید از تشدید تنشها که ممکن است به یک جنگ تجاری تمامعیار و فروپاشی دیپلماتیک منجر شود، جلوگیری کند.»
او افزود: «این پیام آسانی برای انتقال نیست.»
فشار خردکننده صادرات چین بر صنایع اروپا
مکرون، که سفر خود را چهارشنبه ۱۲ آذر با دیدار از شهر ممنوعه پکن آغاز میکند، پنجشنبه در پایتخت با شی جینپینگ دیدار خواهد کرد. او جمعه نیز بار دیگر در جریان سفر به شهر چنگدو در جنوبغربی استان سیچوان با رییسجمهوری چین ملاقات خواهد کرد.
این سفر پس از سفر پرتنش اورزولا فوندرلاین، رییس کمیسیون اروپا، در ماه ژوئیه انجام میشود؛ سفری که او در آن گفت روابط میان اتحادیه اروپا و چین به یک «نقطه عطف» رسیده است.
نخستوزیر بریتانیا، کییر استارمر، و فریدریش مرتس، صدراعظم آلمان، اوایل سال آینده از چین بازدید خواهند کرد.
تنشهای تجاری میان چین و اروپا افزایش یافته است، زیرا صادرات ارزان چین، بهویژه در بخش فولاد و پس از بستهشدن بازار آمریکا، بخشهای گستردهای از صنایع اروپا را تحت فشار قرار داده است.
همچنین در اروپا نگرانیهایی در مورد برتری فزاینده فناوری چین در بخش خودروهای برقی و سلطه آن بر فرآوری عناصر نادر خاکی وجود دارد؛ عواملی که میتوانند تامین مواد اولیه صنایع حیاتی اروپایی را تهدید کنند.
با اعمال تعرفههای آمریکا که تجارت جهانی را تحت فشار قرار داده، پکن در حال استفاده از فرصت است تا خود را بهعنوان شریکی تجاری معرفی کند و نگرانیهای اروپا درباره حمایت چین از روسیه و مدل صنعتی یارانهای آن را کاهش دهد.
به گفته مشاوران مکرون، او در این سفر خواستار«بازمتعادلسازی پویاییهای تجاری» خواهد شد تا چین مصرف داخلی خود را افزایش دهد و همچنین امیدوار است که «دستاوردهای ناشی از نوآوری بهطور مشترک مورد بهرهبرداری قرار گیرد» تا اروپا به فناوری چین دسترسی پیدا کند.
برای مقابله با نگرانیهای فزاینده درباره تجارت با چین، انتظار میرود اتحادیه اروپا از یک دکترین جدید امنیت اقتصادی رونمایی کند که میتواند استفاده تهاجمیتر از ابزارهای تجاری موجود را علیه چین در پی داشته باشد.
خودروسازان فرانسوی فروش ناچیزی در بازار چین دارند اما تحت فشارند تا در داخل، گذار به خودروهای برقی را با موفقیت مدیریت کنند. فرانسه از اقدام کمیسیون اروپا برای افزایش تعرفهها بر واردات خودروهای برقی چینی حمایت کرده است.
فرانسه همچنین بیش از یک سال درگیر یک مناقشه با پکن بر سر تحقیقات چین درباره واردات کنیاک و برندی بود؛ اقدامی که بسیاری آن را تلافیجویی چین در برابر حمایت فرانسه از تعرفهها بر خودروهای برقی میدانستند، هرچند اخیرا نشانههایی از کاهش تنش دیده شده است.
با وجود افتتاح یک خط مونتاژ جدید در چین، منابع صنعتی گفتهاند بعید است ایرباس بتواند سفارش طولانیمدت و مورد انتظار برای خرید تا ۵۰۰ هواپیما را در جریان سفر مکرون نهایی کند؛ معاملهای که اهرم فشار مهمی برای پکن در برابر واشینگتن محسوب میشود، زیرا آمریکا خواهان تعهدات خرید جدید برای بوئینگ از سوی چین است.
مکرون نمیتواند اشتباهات سفر ۲۰۲۳ را تکرار کند
مکرون همچنین مایل است اشتباهات سفر سال ۲۰۲۳ را تکرار نکند؛ زمانیکه اظهارات او درباره تایوان در مصاحبهای داخل هواپیما، بازگشت او به خانه را با واکنش تند ایالات متحده همراه کرد.
بارکین گفت: «مکرون دیگر نمیتواند مانند ۲۰۲۳ از مسیر خارج شود.»
او افزود که آن اظهارات ـ که گویی مکرون از انتخاب میان چین و آمریکا امتناع میکرد ـ «تصویری نادرست از موضع واقعی فرانسه در قبال چین ترسیم کرد.»
مشاوران رییسجمهوری فرانسه گفتهاند که مکرون بر «حفظ وضعیت موجود» درباره تایوان تاکید خواهد کرد و چین را به خویشتنداری و عدم تشدید تنش فرا خواهد خواند؛ بهویژه پس از سخنان اخیر مقامات ژاپنی درباره این جزیره که به بروز یک تنش دیپلماتیک به پکن انجامید.
بارکین افزود: «انتظار دارم او این بار منضبطتر باشد. موضوعات بسیار مهمتری برای فرانسه و اروپا در میان است.»
برخی از منتقدان سوالاتی را درباره قانونیبودن حمله دوم به این قایق و بازماندگان آن مطرح کردهاند.
پیشتر روزنامه واشینگتنپست گزارش داده بود که حمله دوم با دستور کشتن دو بازمانده حمله اولیه و برای اجرای دستور هگست که گفته بود «همه باید کشته شوند»، انجام شده است.
دونالد ترامپ، یکشنبه ۹ آذر گفت که او مایل به انجام حمله دوم علیه قایق نبوده است. او افزود هگست انکار کرده که چنین دستوری داده باشد.
اما کارولین لویت، سخنگوی کاخ سفید، دوشنبه گفت که هگست در دوم سپتامبر مجوز انجام این حملات را به دریادار فرانک برادلی داده بود.
لویت گفت: «وزیر دفاع به دریادار برادلی اجازه انجام این حملات مهلک را داده است. دریادار برادلی کاملا در چارچوب اختیارات و قوانین، این درگیری را هدایت کرد تا اطمینان حاصل شود که قایق نابود شده و تهدید علیه ایالات متحده از بین رفته است.»
او افزود که این حمله در چارچوب «دفاع از خود» برای حفاظت از منافع ایالات متحده و در آبهای بینالمللی انجام شده و مطابق با قوانین درگیریهای مسلحانه بوده است.
لویت گفت: «دولت آمریکا، این نارکوتروریستها را بهعنوان سازمانهای تروریستی خارجی معرفی کرده است.»
ارتش آمریکا از ماه سپتامبر دستکم ۱۹ حمله علیه قایقهای مظنون به حمل مواد مخدر در کارائیب و سواحل اقیانوس آرام آمریکای لاتین انجام داده است. این حملات به کشتهشدن دستکم ۷۶ نفر منجر شده است.
منتقدان درباره قانونیبودن این حملات پرسشهایی مطرح کردهاند و قانونگذاران جمهوریخواه و دموکرات وعده دادهاند که آن را بررسی خواهند کرد.
گزینههای آمریکا علیه ونزوئلا
ترامپ احتمال مداخله نظامی آمریکا در ونزوئلا را مطرح کرده است. او شنبه، بدون ارائه جزئیات بیشتر، گفت حریم هوایی بر فراز و پیرامون ونزوئلا باید «کاملاً بسته تلقی شود». این سخن موجب نگرانی و سردرگمی در کاراکاس شد.
ترامپ یکشنبه تایید کرد که با نیکولاس مادورو، رییسجمهوری ونزوئلا که آمریکا او را رهبر نامشروع میداند، گفتوگو کرده؛ هرچند جزییاتی از این مکالمه ارائه نکرد.
دولت ترامپ در حال بررسی گزینههایی برای مقابله با آن چیزی است که نقش مادورو در قاچاق مواد مخدر توصیف کرده و گفته است این مواد منجر به مرگ آمریکاییها شدهاند. مادورو این ادعاها را رد کرده است.
خبرگزاری رویترز گزارش داده که گزینههای تحت بررسی آمریکا شامل تلاش برای سرنگونی مادورو است و ارتش آمریکا پس از تجمیع بزرگ نیروها در کارائیب و نزدیک به سه ماه حمله به قایقهای مظنون به حمل مواد مخدر در سواحل ونزوئلا، آماده ورود به مرحله جدیدی از عملیات است. ترامپ همچنین مجوز عملیات مخفیانه سیا در این کشور را صادر کرده است.
دنی گولد، رییس اداره پژوهش و توسعه دفاعی ارتش اسرائیل، دوشنبه ۱۰ آذر در اجلاس تکنولوژی دفاعی که به ابتکار دانشگاه تلآویو برگزار شد، گفت: «مراحل توسعه این سامانه پایان یافته و یک برنامه آزمایشی جامع نیز انجام شده است. نتایج این آزمایش توانمندیهای پرتو آهنین را تایید کرده و اکنون آمادهای که قابلیت عملیاتی اولیه آن را سیاُم دسامبر (نهم دی) به ارتش اسرائیل ارائه دهیم.»
او تاکید کرد که نسلهای بعدی این سامانه رهگیری لیزری همزمان در دست توسعه است.
پرتو آهنین که از سال ۲۰۱۴ در دست توسعه بود، مکمل سامانه پدافند موشکی اسرائیل مشهور به «گنبد آهنین» و دیگر سامانههای پدافندی ارتش این کشور است. پرتو آهنین اهداف کوچکتر را ساقط میکند و اهداف بزرگتر را برای سامانههای موشکی قدرتمندتر مانند «فلاخن داوود» و «پیکان» باقی میگذارد.
گنبد آهنین نیز همچنان برای شناسایی، رهگیری و انهدام راکتها و پرتابههای کوتاهبُرد استفاده خواهد شد.
به گزارش تایمز اسرائیل، مادامیکه منبع انرژی مستمر برای سامانه پرتو آهنین فراهم باشد، عملکرد این سامانه با مشکلاتی نظیر تمام شدن مهمات روبهرو نخواهد شد.
شرکت رافائل، سازنده و توسعهدهنده پرتو آهنین، اوایل تابستان، مجموعهای از «سامانههای تسلیحاتی لیزری با انرژی بالا» از جمله «پرتو آهنین ۴۵۰» و «پرتو آهنین اِم» و «لایت بیم» را در نمایشگاه بینالمللی هوانوردی پاریس معرفی و ارائه کرد.
پرتو آهنین ۴۵۰ نسخه ارتقایافته سامانه اصلی پرتو آهنین است. پرتو آهنین اِم، نسخهای کوچکتر و قابل حمل از رهگیر لیزری است که برای نصب روی کامیون و استفاده نیروهای زمینی یا حفاظت از تاسیسات راهبردی طراحی شده و «لایت بیم» یک رهگیری لیزری سبُک، کوچک و کمقدرت است که برای نصب روی نفربرهای زرهی یا دیگر انواع خودروهای زرهی در عملیات زمینی ساخته شده است.
در جریان درگیری با حزبالله که با آتشبس پایان یافت، ارتش اسرائیل از یک نسخه کمقدرتتر و با برد کوتاهتر سامانه پرتو آهنین برای سرنگونی حدود ۳۵ پهپاد که از لبنان به سوی شمال اسرائیل پرتاب شده بود، استفاده کرد.
به گفته کارشناسان تسلیحات، بزرگترین نقطهضعف سامانههای لیزری از جمله پرتو آهنین این است که در شرایط دید کم، مانند شرایط بد جوی یا پوشش سنگین ابر عملکرد مناسبی ندارند.
پیشرفتهایی در زمینه مقابله با حملات پهپادی
در تحولی دیگر، رییس واحد پژوهش و توسعه نظامی وزارت دفاع اسرائیل اعلام کرد که «پیشرفت فناوری در زمینه شناسایی و رهگیری پهپادهای دشمن» به حدی رسیده است که میتوان گفت «مساله تهدید پهپادها بهزودی بهطور کامل قابل مهار» خواهد بود.
بنی آمینوف افزود: «اکنون در حال کار روی راهحلهای رهگیری پهپادها با استفاده از سامانههای مبتنی بر پهپاد هستیم. این سامانهها امکان پاسخ به هجوم انبوه پهپادها را فراهم میکنند.»
به گفته او تهدیدها «در ارتفاع پایین» برای ارتش اسرائیل چالشبرانگیز بود و حل آن به «تغییر بنیادین در رویکرد عملیاتی دستگاه دفاعی» نیاز داشت تا واکنش در فواصل زمانی بسیار کوتاه و توسعه چند مرحلهای را میسر کند.
یکی از چالشهای کنونی ارتش اسرائیل مقابله با پهپادهایی است که تلاش میکنند سلاح و مواد مخدر را از مرزهای مشترک این کشور با مصر و سوریه وارد کنند.
پنجم مهر اورشلیمپست در گزارشی نوشت که اسرائیل با موج تازهای از قاچاق سلاح و مواد مخدر از طریق مرز مشترک با مصر روبهرو شده است و یک تاجر پرنفوذ مصری که از حمایت دولتی نیز برخوردار است، مسئولیت ارسال پهپادها به سوی اسرائیل را بر عهده دارد.
تهدیدهای پهپادی علیه این کشور چنان چالشبرانگیز است که ارتش اسرائیل نیمه آبان اعلام کرد که یک یگان رزمی جدید برای مقابله با قاچاق از طریق پهپاد ایجاد میکند.
