طبق گزارش وال استریت ژورنال و ارزیابی نهادهای آمریکایی، سوئیچهای کنترل سوخت دو موتور، در فاصلهای یکثانیهای به حالت قطع درآمدند و ۱۰ ثانیه بعد دوباره به حالت فعال برگشتند، اما دیگر خیلی دیر شده بود.
در ضبط صدای کابین، کمکخلبان (کلیو کوندار) با تعجب و وحشت میپرسد: «چرا سوخت را قطع کردی؟» و کاپیتان (سومیت سابهاروال) آرام پاسخ میدهد: «من قطعش نکردم.»
یک فروند هواپیمای مسافربری ایر ایندیا ۲۲ خرداد با ۲۴۱ سرنشین که از احمدآباد هند به مقصد لندن در پرواز بود، دقایقی پس از برخاستن از زمین سقوط کرد. در این حادثه ۲۴۰ سرنشین هواپیما کشته شده و تنها یک نفر زنده ماند.
در جریان این حادثه ۳۰ نفر دیگر نیز روی زمین و در محل سقوط هواپیما جان خود را از دست دادند.
پرواز ایآی-۱۵۲ هواپیمایی ایر ایندیا، یک بوئینگ ۷۸۷-۸ دریملاینر که ظهر پنجشنبه ۲۲ خرداد فرودگاه احمدآباد را به مقصد فرودگاه گتویک در لندن ترک کرده بود، تنها چند ده ثانیه پس از برخاستن با اعلام «خرابی موتور» دچار وضعیت اضطراری شد و بهسرعت روی خوابگاه پزشکان بیمارستان دولتی شهر سقوط کرد.
انفجار گسترده و آتشسوزی در ساختمان چهارطبقه، جان دستکم بیش از ۲۴۰ مسافر را گرفت؛ مسافرانی که ۱۶۹ نفرشان هندی، ۵۳ نفر بریتانیایی، هفت نفر پرتغالی و یک نفر کانادایی بودند.
پیشتر نیز بیبیسی جهانی در گزارشی با استناد به یافتههای اولیه تحقیقات درباره سقوط پرواز شماره ۱۷۱ ایر ایندیا نوشته بود که این سانحه هوایی در ماه ژوئن سال جاری که منجر به کشته شدن ۲۶۰ نفر شد، با کشفی تازه وارد مرحلهای جدید از ابهام شده است.
تلگراف نیز گزارش داد کاپیتان خلبان این پرواز سابقه افسردگی و مشکلات سلامت روان داشته است و اکنون سوابق پزشکی او تحت بررسی قرار گرفته است.
این احتمال در حال بررسی است که آیا اختلال روانی در تصمیمگیری او نقش داشته یا نه.