همزمان با کنفرانس اقلیمی کاپ۳۰، سائوپائولو میزبان رهبران تجاری جهان است
همزمان با برگزاری سیامین کنفرانس تغییرات اقلیمی سازمان ملل (کاپ۳۰) در برزیل، رهبران کسبوکارها و سرمایهگذارانی که قرار است تامین مالی مبارزه با گرمایش جهانی را بر عهده بگیرند، این هفته در سائوپائولو گرد هم آمدند.
خبرگزاری رویترز پنجشنبه ۱۵ آبان در گزارشی نوشت در حالی که نشستهای کاپ۳۰ از ۱۹ تا ۳۰ آبان در شهر بلم در برزیل برگزار میشود، بسیاری از صاحبان کسبوکارها که در نشستهای گذشته سازمان ملل شرکت کردهاند، ترجیح دادهاند به جای رفتن به بلم که دسترسی به آن دشوار است، در سائوپائولو بمانند.
بسیاری از این مقامات اعلام کردهاند که برنامهای برای حضور در بلم ندارند و معتقدند مراسم در سائوپائولو برای آنها جذابتر و مناسبتر است.
برگزاری نشستها با حضور فعالان مالی
در این راستا، کنفرانسهایی که به میزبانی افراد ثالث در سائوپائولو برگزار میشود، هزاران ثبتنامکننده از سراسر جهان را به خود جذب کرده است.
بسیاری از مقامات حاضر در این کنفرانسها تاکید کردند حضور کسبوکارها در کنار مذاکرهکنندگان در بلم چندان حائز اهمیت نیست، بلکه اقداماتی که کسبوکارها در کشورهای خود انجام میدهند، اهمیت بیشتری دارد.
تمرکز بر اقدام و عمل
کاپ۳۰ به عنوان «کنفرانسی برای اجرا» معرفی شده است که تمرکز آن به جای مذاکره بر سر وعدههای جدید، بر انجام اقدامات برای تحقق وعدههای گذشته است.
رهبران کسبوکارها از جمله دیوید کندی، رییس «ساینس بیسد تارگتس»، بر لزوم اقدامات عملی از سوی شرکتها تاکید کردند و گفتند بیش از ۱۱ هزار شرکت در حال تعیین اهداف کاهش گازهای گلخانهای مطابق با نیازهای علمی تغییرات اقلیمی هستند.
فشار برای تقویت مهارتهای سبز
بر اساس گزارشهای جدید سازمان ملل، جهان هنوز نتوانسته به هدف خود برای کاهش تغییرات اقلیمی دست یابد.
پیشبینی میشود که دمای جهانی تا سال ۲۰۳۰ بیش از ۱.۵ درجه سانتیگراد افزایش یابد. این نشان میدهد که هدف توافقنامه پاریس برای نگه داشتن «افزایش دما زیر ۱.۵ درجه سانتیگراد تا پایان قرن» محقق نخواهد شد.
با این حال، یک گزارش جدید نشاندهنده حرکت مثبت برای کاهش گازهای گلخانهای از سوی شرکتهای صنعتی است که مسئول حدود یکچهارم از گازهای گلخانهای جهان هستند.
تصویر پهپاد، جنگلهای بارانی آمازون و شهر بلم را در انتهای تصویر، پیش از برگزاری سیامین کنفرانس تغییرات اقلیمی نشان میدهد
چالش در تامین مهارتهای سبز
بر اساس دادههای لینکدین، مهارتهای مورد نیاز برای گذار به انرژی سبز همچنان از تقاضا عقب است.
تحلیلها نشان میدهند در بخشهای مالی، فناوری و لجستیک، شکافهای دانش قابل توجهی وجود دارد.
سو دوک، معاون رییس سیاست عمومی در لینکدین، گفت: «این شکاف بدون اقدام هماهنگ و فوری در زمینه آموزش پر نمیشود و ما به یک پاسخ همهجانبه نیاز داریم.»
نظر به افزایش توجه به ابتکارات سبز در سطح جهانی، کشورها و شرکتها باید در هر برنامه اقلیمی و تجاری خود به آموزشهای مرتبط با محیط زیست و مهارتهای سبز توجه ویژهای داشته باشند.
همزمان با کنفرانس اقلیمی کاپ۳۰، سائوپائولو میزبان رهبران تجاری جهان است | ایران اینترنشنال
روم برسلاوسکی، گروگان آزادشده اسرائیلی، فاش کرد اعضای گروه جهاد اسلامی که او را در غزه در اسارت خود داشتند، بارها مورد آزار جنسی و شکنجه قرارش دادند.
برسلاوسکی در گفتوگو با کانال ۱۳ تلویزیون اسرائیل که روزنامه دیلیمیل نیز بخشی از آن را منتشر کرد، گفت گروگانگیران او را برهنه میکردند، میبستند و گرسنه نگه میداشتند.
این گروگان آزادشده گفت: «هدف اصلی این خشونت جنسی تحقیر من بود. هدف این بود که کرامتم را خرد کند و دقیقا همین کار را کردند.»
برسلاوسکی افزود: «من از دیدار با شیطان بازگشتم.»
حماس و جهاد اسلامی فلسطین ویدیویی از برسلاوسکی در دوران اسارت منتشر کرده بودند که او بهشدت لاغر و نحیف دیده میشد.
پیش از این و در تاریخ ۲۰ مهر، تال شوهام، یکی دیگر از گروگانهای پیشین اسرائیلی، گفته بود در بیشتر دوران اسارت خود در غزه دچار گرسنگی شدید بوده، در حالی که: «نگهبانان حماس کمکهای انساندوستانه را میدزدیدند و از این کار با افتخار یاد میکردند.»
او در یک نشست خبری آنلاین گفت: «در بیشتر زمان اسارت، من همراه گای گلبوع-دلال و اویاتار داوید، روزانه فقط حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ کالری دریافت میکردیم.»
از سوی دیگر انتشار دو ویدیو از داوید از سوی حماس به ابراز انزجار عمومی و واکنشهای گسترده انجامید.
در یکی از این ویدیوها داوید که به شدت لاغر شده بود، در یک تونل زیرزمینی نشان داده میشد که در حال کندن گودالی بود و به گفته خودش در این ویدیو، این گودال، برای قبر خودش بود.
پس از انتشار این ویدیو، ایلای داوید، برادر او، در تجمعی در حمایت از گروگانها در تلآویو گفت: «آنها در آستانه مرگ مطلق هستند.»
ویدیوهای منتشر شده از این گروگان اسرائیلی در بند حماس نشان میدادند که او در شرایط بسیار سختی بهسر میبرد و نمیداند آیا غذایی برای خوردن خواهد داشت یا خیر.
او با ابراز نگرانی از شرایطش تاکید کرده بود نمیداند چه سرنوشتی در انتظارش است.
شوهام در ادامه روایت خود از دوران اسارت به عنوان گروگان، گفت: «خودم با چشمانم دیدم که چطور جعبهجعبه کمکهای انساندوستانه را از مصر، ترکیه و امارات سرقت میکردند اما حاضر نبودند حتی ذرهای از آن را در تونلها به ما بدهند.»
او توضیح داد که نگهبانان نه تنها به این سرقتها اعتراف میکردند، بلکه به آن افتخار نیز میکردند و میگفتند که برای ماهها ذخیره دارند، در حالی که هدفشان این بود که گروگانهای اسرائیلی نیز مانند مردم غزه از گرسنگی رنج بکشند.
خانوادههای گروگانها بارها از دولت اسرائیل و رهبران جهان بهویژه دونالد ترامپ، رییسجمهوری آمریکا، خواسته بودند تا به هر وسیلهای که لازم است برای آزادی گروگانها اقدام کنند.
حمله هفتم اکتبر ۲۰۲۳ گروه حماس علیه اسرائیل، یکی از خونبارترین و بیسابقهترین حملات علیه این کشور از زمان تاسیس آن در سال ۱۹۴۸ بود. در جریان این حمله، بیش از هزار و ۲۰۰ نفر، عمدتا غیرنظامی اسرائیلی کشته و ۲۵۱ نفر گروگان گرفته شده و به داخل غزه منتقل شدند.
در پی بالا گرفتن انتقادها از حملات ارتش آمریکا به شناورهای مظنون به حمل مواد مخدر، دو مقام ارشد دولت دونالد ترامپ در نشستی با اعضای ارشد کنگره، آنها را در جریان روند این عملیات قرار دادند.
خبرگزاری رویترز گزارش داد مارکو روبیو، وزیر خارجه و پیت هگست، وزیر جنگ ایالات متحده، شامگاه چهارشنبه ۱۴ آبان در نشستی یکساعته با رهبران دو حزب دموکرات و جمهوریخواه و همچنین اعضای ارشد کمیته امنیت ملی مجلس نمایندگان و سنا، درباره جزییات حملات به شناورها در دریای کارائیب و اقیانوس آرام گفتوگو کردند.
به گفته چند عضو کنگره حاضر در این نشست، روبیو و هگست اعلام کردند قایقهای هدف قرارگرفته حامل کوکائین بودهاند نه فنتانیل.
آنان همچنین در این جلسه دلایل و استدلالهای حقوقی خود را درباره این حملات مطرح کردند.
این حملهها که از اواسط شهریورماه آغاز شده، تاکنون به کشته شدن دهها نفر انجامیده است.
رویترز افزود دولت ترامپ تاکید دارد این قایقها حامل مواد مخدر بودهاند اما تاکنون هیچ مدرک یا توضیح حقوقی روشنی درباره علت حمله به این شناورها بهجای توقیف و بازداشت سرنشینان آنها ارائه نکرده است.
شماری از کارشناسان حقوقی هشدار دادهاند این حملات میتواند ناقض قوانین بینالمللی و مقررات داخلی آمریکا درباره ممنوعیت قتل و ترور افراد باشد.
۹ آبان، ولکر تورک، کمیسر عالی حقوق بشر سازمان ملل متحد، حملات ایالات متحده به شناورهای مظنون به حمل مواد مخدر را «غیرقابل قبول» خواند.
حمایت رییس مجلس نمایندگان آمریکا از اقدامات دولت ترامپ
رویترز در ادامه گزارش خود نوشت جمهوریخواهان همحزب ترامپ از توضیحات روبیو و هگست در نشست توجیهی با اعضای کنگره ابراز رضایت کردند.
مایک جانسون، رییس مجلس نمایندگان آمریکا، اطلاعات مربوط به شناورهای هدف گرفته شده را «بسیار دقیق و پیشرفته» خواند و گفت واشینگتن تقریبا از هویت همه سرنشینان این قایقها آگاه بوده است.
او افزود: «بر اساس اطلاعاتی که تاکنون دریافت کردهام، از میزان بالایی از اطمینان [در خصوص عملیات] برخورداریم. این افراد اعضای کارتلها هستند و آگاهانه در این ماجرا دست دارند. حضورشان در قایقها اتفاقی نیست. هدف آنها قاچاق [مواد مخدر] به داخل کشور است و این کار آسیب بزرگی به مردم آمریکا میزند.»
حملات اخیر موجب افزایش تنش میان واشینگتن و کاراکاس شده است، بهویژه پس از آنکه ترامپ دستور استقرار گسترده نیروهای نظامی در منطقه را صادر کرد و از احتمال انجام حملات علیه اهداف مرتبط با قاچاق مواد مخدر در داخل خاک ونزوئلا خبر داد.
مارک وارنر، سناتور دموکرات و نایب رییس کمیته اطلاعات سنا، هشدار داد خودداری دولت از ارائه توضیحات عمومی و حقوقی درباره این عملیات، اعتماد مردم آمریکا و متحدان واشینگتن در آمریکای لاتین را خدشهدار کرده است.
او اضافه کرد: «حملات مستقیم بدون آنکه دولت بتواند به مردم آمریکا ثابت کند این شناورها حامل مواد مخدر و افراد تبهکار بودهاند، اشتباهی بزرگ است که اعتماد به اقدامات دولت را تضعیف میکند.»
به گزارش رویترز، نارضایتی از نبود شفافیت در ارتباط با این حملات تنها به دموکراتها محدود نبوده و شماری از جمهوریخواهان نیز از آن انتقاد کردهاند؛ موضوعی که رویترز آن را «نمونهای نادر از نارضایتی مشترک هر دو حزب» از عملکرد دولت ترامپ خواند.
۱۳ آبان، گروهی از کارشناسان سازمان ملل متحد هشدار دادند حملات آمریکا به قایقها در دریای کارائیب و اقیانوس آرام ممکن است مصداق «جنایات بینالمللی» باشد.
دو مقام آگاه آمریکایی اعلام کردند این کشور قصد دارد از بحران مربوط به نیروهای حماس که در تونلهایی پشت خطوط اسرائیل در غزه «گیر افتادند» استفاده کند تا الگویی برای خلع سلاح این گروه طراحی کند.
پایگاه خبری اکسیوس چهارشنبه ۱۴ آبان در گزارشی نوشت متقاعد کردن شبهنظامیان حماس برای کنار گذاشتن سلاحهایشان حساسترین موضوع در طرح دونالد ترامپ، رییسجمهوری آمریکا، برای صلح غزه است.
یکی از مقامهای آمریکایی گفت: «میخواهیم این طرح یک نمونه آزمایشی باشد که شاید بعدا در مناطق دیگر غزه نیز گسترش یابد. موضع اسرائیل طبق معمول حداکثری است اما ما در میانه مذاکرات هستیم.»
مقام آمریکایی دیگر افزود اسرائیل باید «واقعبین» شود و اجازه ندهد مسائلی تاکتیکی مانند بحران رفح، موضوع راهبردی توافق غزه را تضعیف کند.
اسرائیل به شدت تردید دارد که حماس از طریق دیپلماسی با خلع سلاح موافقت کند.
وضعیت زمانی پیچیدهتر شد که تندروها، چه در داخل و چه در خارج از ائتلاف بنیامین نتانیاهو، نخستوزیر اسرائیل، از قصد او برای صدور اجازه «عبور امن» به شبهنظامیان حماس انتقاد کردند.
ترامپ چندین بار گفته است اگر این گروه از خلع سلاح خودداری کند، از سوی اسرائیل نابود خواهد شد اما فرستادگان او میخواهند بدون از سرگیری جنگ، راهحلی پیدا کنند.
یک مقام ارشد اسرائیلی خاطرنشان کرد که این کشور در حال تعامل با ایالات متحده است و در حال حاضر با تمام عناصر این پیشنهاد موافق نیست.
این مقام اسرائیلی گفت: «برخی از شبهنظامیان حماس که در تونلهای رفح گیر افتادهاند قاتل هستند. آنها را نمیتوان عفو کرد. آنها میتوانند کشته یا تسلیم شوند.»
مقامهای اسرائیلی گفتند یکی از شرایط ایشان برای صدور اجازه «عبور امن» به برخی از شبهنظامیان حماس این است که این گروه جسد هادار گلدین، افسر نیروهای دفاعی اسرائیل را که از بیش از ۱۱ سال پیش در غزه نگهداری میشود، بازگرداند.
مقامات ترکیه میگویند ابراهیم کالین، رییس اطلاعات ترکیه، به درخواست ایالات متحده به تلاشهای میانجیگران پیوسته است.
کالین چهارشنبه در استانبول با هیاتی از مقامهای ارشد حماس به رهبری خلیل الحیه، رهبر سیاسی این گروه در غزه، دیدار کرد.
یک مقام امنیتی ترکیه گفت: «در طول این دیدار، دو هیات در مورد برداشتن گامهای لازم برای تضمین روند آتشبس و رسیدگی به مشکلات موجود تبادل نظر کردند. آنها همچنین در مورد راههای ممکن برای اجرای مراحل بعدی طرح آتشبس مشورتهایی انجام دادند.»
وزیر حمل و نقل ایالات متحده اعلام کرد که اگر تا دو روز دیگر توافقی برای پایان تعطیلی دولت فدرال حاصل نشود، پروازها در ۴۰ فرودگاه بزرگ آمریکا ۱۰ درصد کاهش خواهد یافت. فشار فزاینده بر نیروهای کنترل پرواز و مشاهده نشانههایی از فرسودگی در آنها عامل اتخاذ این تصمیم عنوان شد.
برایان بدفورد، مدیر اداره هوانوردی فدرال، گفت: «تصمیم به کاهش پروازها اقدامی پیشگیرانه برای حفظ ایمنی سفر است. زیرا به دلیل تعطیلی دولت، بین ۲۰ تا ۴۰ درصد مراقبان پرواز در ۳۰ فرودگاه بزرگ آمریکا سر کار حاضر نمیشوند.»
به گفته بدفورد، مراقبان پرواز از آغاز تعطیلی دولت بدون حقوق کار میکنند و بیشتر آنها شش روز در هفته با اضافهکارِ اجباری در شیفتهای طولانی حاضر میشوند.
او افزود غیبت بسیاری از کارکنان به دلیل مشکلات مالی یا خستگی مفرط باعث تاخیرهای بیشتر در پروازها شده است.
شان دافی، وزیر حملونقل آمریکا، هم چهارشنبه ۱۴ آبان با اشاره به اینکه تعطیلی دولت وارد روز سیوششم شده است، گفت: «هزاران نفر از کارکنان بخش حملونقل، از جمله ۱۳ هزار مراقب پرواز و ۵۰ هزار مامور اداره امنیت حملونقل بدون حقوق مشغول به کارند.»
به گفته او کمبود نیرو باعث طولانی شدن صفهای امنیتی و تاخیرهای گسترده در پروازها شده است.»
دافی با اشاره به وضعیت بحرانی نیروها گفت که هدف از این اقدام کاهش فشار کاری بر مراقبان پرواز است.
اداره هوانوردی فدرال نیز هشدار داد اگر مشکلات ترافیک هوایی ادامه یابد، محدودیتهای بیشتری بر پروازها اعمال خواهد شد.
اداره هوانوردی فدرال روزانه بیش از ۴۴ هزار پرواز شامل مسافربری، باری و خصوصی را هدایت میکند و کاهش جدید میتواند هزاران پرواز را در سراسر کشور تحت تاثیر قرار دهد.
دافی هشدار داده بود اگر تعطیلی دولت ادامه یابد، ممکن است هفته شاهد «آشوب در آسمان» باشیم و بخشهایی از حریم هوایی کشور بسته شود. او گفت این تصمیم برای پیشگیری از خطرهای احتمالی گرفته شده است.
بر اساس برآورد شرکت تحلیلی «سریوم»، این کاهش ممکن است تا ۱۸۰۰ پرواز و بیش از ۲۶۸ هزار صندلی را تحت تاثیر قرار دهد. برای نمونه، اگر محدودیتها بهطور مساوی میان فرودگاهها تقسیم شود، فرودگاه اوهیر شیکاگو ممکن است بیش از صد پرواز خود را در روز جمعه لغو کند.
شرکتهای هواپیمایی آمریکا از جمله یونایتد، امریکن و دلتا در حال بررسی تاثیر تصمیم جدید بر برنامههای پروازی خود هستند. شرکت هواپیمایی ساوتوست اعلام کرد بهزودی با مسافرانِ پروازهایی که ممکن است تحت تاثیر این تصمیم قرار بگیرند، تماس خواهد گرفت.
به دنبال اعلام این تصمیم، ارزش سهام خطوط هوایی در معاملات پس از ساعات رسمی حدود یک درصد کاهش یافت.
شرکتهای هواپیمایی گفتند تعطیلی دولت تاکنون آسیب جدی به کسبوکار آنها وارد نکرده، اما هشدار دادند در صورت ادامه تعطیلی، میزان رزرو بلیت کاهش مییابد.
طی آخر هفته گذشته، دستکم ۳۹ مرکز کنترل پرواز در سراسر کشور کمبود نیرو را گزارش کردند که بالاترین میزان از زمان آغاز تعطیلی دولت است.
دافی تاکید کرد هدف از این اقدام، جلوگیری از بروز بحران ایمنی است. او افزود: «نمیخواهیم صبر کنیم تا حادثهای رخ دهد. دادهها نشان میدهند زمان اقدام پیشگیرانه همین حالاست.»
مقامهای آمریکایی اعلام کردند جعبههای سیاه هواپیمای باری شرکت پستی یوپیاس که سهشنبه در شهر لوئیزویل ایالت کنتاکی سقوط کرد، پیدا شده است. این حادثه که منجر به انفجار و آتشسوزی گسترده شد، دستکم ۱۲ کشته بر جای گذاشت و چند نفر همچنان مفقود هستند.
تاد اینمن، عضو هیات ملی ایمنی حملونقل آمریکا، چهارشنبه ۱۴ آبان گفت که با بررسی ویدیوهای موجود نتیجه گرفتهاند که موتور چپ هواپیما هنگام برخاستن از بال جدا شده است.
او افزود که موتور در نزدیکی محل سقوط پیدا شده و ضبطکنندههای صدا و دادههای پرواز نیز بازیابی شدهاند. به گفته او، پهنه آوار بهجای مانده از این سقوط حدود یک کیلومتر امتداد دارد.
اندی بشیر، فرماندار کنتاکی، اعلام کرد که عملیات امداد از مرحله جستوجو و نجات به بازیابی پیکر قربانیان تغییر کرده است. او گفت: «با توجه به وسعت خسارت، انتظار نمیرود فرد دیگری زنده پیدا شود.»
کریگ گرینبرگ، شهردار لوئیزویل، نیز گفت چند نفر همچنان مفقودند و احتمال افزایش شمار قربانیان وجود دارد.
به گفته مقامها، هواپیمای یوپیاس که حامل ۳۸ هزار گالن سوخت بود، اندکی پس از برخاستن آتش گرفت و ساعت حدود ۵:۱۵ عصر سهشنبه در نزدیکی فرودگاه بینالمللی شهر لوئیزویل به زمین برخورد کرد.
این هواپیما به مقصد هاوایی پرواز میکرد و پیش از برخورد، از اصابت به یک رستوران در نزدیکی فرودگاه بهسختی گریخت، اما در نهایت به انبار قطعات خودرو و مرکز بازیافت فرآوردههای نفتی برخورد کرد.
بر اثر برخورد، انفجار شدیدی روی داد که باعث سرریز شدن نفت به خیابانها و آبراههها و ایجاد ستون عظیمی از دود سیاه بر فراز شهر شد. مورگان مکگاروی، نماینده دموکرات کنگره از لوئیزویل، گفت: «دیشب شهر لوئیزویل مثل صحنهای از آخرالزمان بود.»
فرماندار بشیر با اعلام وضعیت اضطراری، گفت منابع ایالتی برای مدیریت بحران بسیج شدهاند. مقامهای محلی از همکاری نهادهای فدرال در عملیات امداد و کنترل حادثه قدردانی کردند.
شان پی. دافی، وزیر حملونقل آمریکا، نیز در پیامی ضمن ابراز همدردی با خانوادههای قربانیان گفت با رهبر اتحادیه خلبانان یوپیاس که خلبانان پرواز را میشناخت، گفتوگو کرده است.
بنا بر اعلام بیمارستان دانشگاه لوئیزویل، از ۱۵ مجروح این حادثه، ۱۳ نفر مرخص شدهاند و و وضعیت دو نفر از مصدومان بحرانی است. هنوز هویت قربانیان بهطور رسمی اعلام نشده است.
در زمان سقوط، سه خدمه در هواپیما حضور داشتند و شماری از افراد نیز در محل اصابت هواپیما و بر اثر انفجار ناشی از آن آسیب دیدند. مقامهای محلی گفتهاند هنوز مشخص نیست آیا اعضای خدمه در میان کشتهشدگان هستند یا خیر.
فرودگاه بینالمللی محمدعلی لوئیزویل صبح چهارشنبه پس از تعلیق موقت پروازها فعالیت خود را از سر گرفت. حدود ۳۷ پرواز در دو روز گذشته لغو شد و مدارس منطقه جفرسون نیز روز چهارشنبه تعطیل بودند.
فرماندار بشیر دستور داد پرچمها در سراسر ایالت به احترام قربانیان نیمهافراشته شود. این سانحه سومین سقوط مرگبار در تاریخ فعالیت یوپیاس است. دو مورد قبلی در سالهای ۲۰۱۳ در آلاباما و ۲۰۱۰ در دوبی رخ داده بود.
فرودگاه لوئیزویل محل استقرار مرکز جهانی شرکت یوپیاس با نام «وردپورت» است که روزانه بیش از دو میلیون بسته را پردازش میکند و بیش از ۲۵ هزار نفر در آن کار میکنند. شرکت یوپیاس اعلام کرد بخشی از عملیات در این مرکز تا اطلاع ثانوی متوقف شده است.
به گفته کارشناسان، بررسی دقیق علت سقوط ممکن است هفتهها طول بکشد، اما ویدیوهای اولیه نشان میدهد آتشسوزی در بال چپ و جدا شدن موتور، آغاز فاجعه بوده است.