وال استریت ژورنال: ترامپ مجوز حمله اسرائیل به غزه را صادر کرد

بر اساس گزارش یورونیوز، نتایج مطالعه پژوهش‌گران درباره تاثیر وضعیت اقتصادی-اجتماعی افراد بر روند پیری بیولوژیک آن‌ها، در نشریه معتبر «نیچر مدیسین» منتشر شده است و نشان می‌دهد افرادی که از شرایط اقتصادی-اجتماعی مناسبی برخوردارند، علائم کمتری از پیری بدن را نشان می‌دهند.

تیم تحقیقاتی به سرپرستی پروفسور میکا کیویماکی از دانشگاه کالج لندن (UCL)، گروه‌های مختلفی از بیماران را مورد بررسی قرار دادند و ۸۳ بیماری مرتبط با پیری مانند پوکی استخوان، آب مروارید، بزرگی پروستات و همچنین آزمایش‌های خونی سنجش پروتئین‌های موجود در پلاسمای خون را مطالعه کردند.

آن‌ها سپس داده‌های مربوط به پیشینه اجتماعی و اقتصادی بیماران از جمله سطح تحصیلات، کیفیت زندگی در محله و درآمد خانوار را تحلیل کردند.

یافته‌های این پژوهش حاکی از آن است که افراد با پایین‌ترین سطح امتیازات اجتماعی و اقتصادی، خطر ابتلا به بیماری‌های مرتبط با پیری را تا ۲۰ درصد بیشتر از همتایان برخوردار خود، نشان می‌دهند.

پروفسور کیویماکی در این خصوص اظهار داشت: «دهه‌هاست که می‌دانیم مزیت‌های اجتماعی با سلامت بهتر ارتباط دارند اما یافته‌های ما نشان می‌دهند که این مزیت‌ها ممکن است روند پیری را نیز کند کنند.»

این تفاوت در برخی بیماری‌ها بسیار چشم‌گیرتر است. برای مثال، خطر ابتلا به دیابت نوع دو، بیماری‌های کبدی، بیماری‌های قلبی، سرطان ریه و سکته مغزی در محروم‌ترین گروه‌های اجتماعی-اقتصادی دو برابر بیشتر از برخوردارترین گروه‌هاست.

تاثیر وضعیت اقتصادی-اجتماعی بر پروتئین‌های خون

پژوهش‌گران پروتئین‌های موجود در پلاسمای خون را در گروه‌های هدف آزمایش بررسی کردند.

پروفسور تونی ویس-کورای از دانشگاه استنفورد آمریکا، یکی از نویسندگان این مطالعه، توضیح داد: «پیری در ترکیب پروتئین‌های خون ما منعکس می‌شود که شامل هزاران پروتئین در گردش مرتبط با فرآیندهای پیری بیولوژیک در سیستم‌های مختلف بدن است.»

100%

یافته‌های این پژوهش نشان می‌دهند سطح ۱۴ پروتئین پلاسما تحت تاثیر وضعیت اقتصادی-اجتماعی افراد قرار دارد. این پروتئین‌ها شامل مواردی هستند که پاسخ‌های التهابی و استرس سلولی را تنظیم می‌کنند؛ فرایندهایی که هر دو با پیری ارتباط دارند.

یافته‌های این مطالعه همچنین پیشنهاد می‌کند که ارتقای طبقه اجتماعی-اقتصادی می‌تواند تاثیر مثبتی بر پیری بیولوژیک داشته‌ باشد. نتایج نشان می‌دهند افرادی که تحصیلات پایین داشته‌اند اما بعدا به وضعیت اجتماعی-اقتصادی متوسط یا بالا دست یافته‌اند، الگوهای پروتئینی مطلوب‌تری را نشان می‌دهند.

عوامل موثر بر ارتباط وضعیت اجتماعی-اقتصادی و پیری بیولوژیک

باید توجه داشت که مطالعات گردآوری شده از سوی پژوهش‌گران، مشاهده‌ای هستند و نمی‌توانند رابطه علت و معلولی را به طور قطعی تعیین کنند. با این حال، نویسندگان این پژوهش عواملی مانند استرس، مصرف دخانیات، رژیم غذایی، ورزش و دسترسی به خدمات بهداشتی و درمانی را به عنوان عوامل احتمالی در این ارتباط مطرح کرده‌اند.

پروفسور کیویماکی تاکید کرد: «مطالعه ما نشان می‌دهد که پیری سالم، یک هدف دست‌یافتنی برای کل جامعه است زیرا در حال حاضر این امر برای افراد با شرایط اقتصادی-اجتماعی مطلوب یک واقعیت است.»

با توجه به یافته‌های این مطالعه، برنامه‌ریزی برای کاهش نابرابری‌های اقتصادی-اجتماعی می‌تواند تاثیر مستقیمی بر سلامت عمومی جامعه و کاهش هزینه‌های مرتبط با بیماری‌های ناشی از پیری داشته ‌باشد.

نظر به شواهدی که نشان می‌دهند ارتقای طبقه اجتماعی-اقتصادی می‌تواند اثرات منفی پیشینه اقتصادی-اجتماعی نامطلوب را تعدیل کند، سرمایه‌گذاری در آموزش و ایجاد فرصت‌های شغلی برای اقشار کم‌درآمد جامعه می‌تواند راهکاری موثر برای مقابله با این چالش باشد.

یافته‌های این مطالعه نشان می‌دهد برای داشتن جامعه‌ای سالم‌تر، تنها درمان بیماری‌ها کافی نیست بلکه باید به ریشه‌های اجتماعی و اقتصادی آن‌ها نیز توجه ویژه داشت. پیری سالم هدفی دست‌یافتنی برای کل جامعه است، به شرط آن‌که شرایط اقتصادی-اجتماعی مناسب برای همگان فراهم شود.

کرمی‌اسد دوشنبه ۲۷ اسفند با اشاره به آغاز سفرهای نوروزی در کشور از ۲۶ اسفند گفت ۴۵ نفر طی دو روز گذشته جان خود را بر اثر حوادث رانندگی در جاده‌های برون‌شهری از دست دادند.

رییس پلیس راه کشور اضافه کرد که وقوع حوادث ترافیکی و تصادفات در این مدت، منجر به مصدومیت هزار و ۱۶۱ نفر دیگر نیز شده است.

او از «عدم توجه به جلو» و «سرعت غیرمجاز» به عنوان مهم‌ترین علل حوادث ترافیکی و تصادفات رانندگی نام برد.

پیش از این و در ۲۶ اسفند، محمداسماعیل قیداری، سرپرست دانشگاه علوم پزشکی بهشتی، اعلام کرد تصادفات رانندگی پس از بیماری‌های قلبی و عروقی و سرطان‌ها، سومین عامل مرگ و میر در ایران به شمار می‌رود.

حسین کرمان‌پور، رییس مرکز روابط عمومی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی نیز با استناد به آمار سازمان پزشکی قانونی درباره مرگ ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در تصادفات جاده‌ای سال ۱۴۰۲، آمار سالانه تلفات تصادفات جاده‌ای را معادل سقوط ۱۰۰ هواپیمای بوئینگ دانست.

حسن مومنی، جانشین پلیس راهور، دوشنبه ۲۷ اسفند با اشاره به ثبت پنج هزار و ۸۵۱ فقره تصادف در جاده‌های کشور این آمار را بسیار نگران‌کننده دانست و بر لزوم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی تاکید کرد.

مومنی از عدم توجه به جلو با سهم ۵۰ درصدی در وقوع این حوادث به عنوان عامل اصلی تصادفات نام برد و گفت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه با ۲۱ درصد، انحراف به چپ با ۱۱ درصد و تغییر مسیر ناگهانی با هشت درصد، از دیگر عوامل موثر در وقوع تصادفات هستند.

جانشین پلیس راهور فراجا در بخش دیگری از صحبت‌های خود از کاهش ۳۹ درصدی عملکرد دوربین‌های نظارتی هوشمند جاده‌های کشور خبر داد و گفت این موضوع «نیازمند توجه جدی و فوری سازمان راهداری» است.

او در این خصوص اضافه کرد که مشکلات فنی و عدم به‌روزرسانی دوربین‌های نظارتی هوشمند ثبت تخلفات موجب کاهش نقش موثر آن‌ها در کنترل ترافیک و ثبت تخلفات رانندگی شده است.

هم‌زمان خبرگزاری ایرنا در گزارشی نوشت که به علت تصادفات جاده‌ای، سالانه حدود ۶۰ هزار نفر به معلولان ایران افزوده می‌شوند.

هر سال با آغاز سفرهای نوروزی، آمار تصادفات جاده‌ای و مرگ و میر ناشی از آن به‌طور چشم‌گیری در ایران افزایش می‌یابد.

تصادفات جاده‌ای یکی از چالش‌های جدی بهداشت عمومی در جهان است که هر ساله موجب تعداد زیادی جراحت، مرگ‌ و میر، ناتوانی و خسارت‌های مالی سنگین، به‌ویژه در کشورهای در حال توسعه و کمتر توسعه‌یافته، می‌شود.

طبق اعلام سازمان بهداشت جهانی، ۹۲ درصد تلفات رانندگی در جاده‌ها مربوط به کشورهای با درآمد پایین و متوسط است، در حالی که این کشورها حدود ۶۰ درصد وسایل نقلیه جهان را در اختیار دارند.

وزارت بهداشت غزه که کنترل آن در دست حماس است، اعلام کرد که ۳۲۶ فلسطینی در حملات بامداد سه‌شنبه اسرائیل به نوار غزه کشته شدند.

وزارت بهداشت غزه مشخص نکرد که چند نفر از کشته‌ها از نیروهای نظامی بوده‌اند.

رسانه‌های غزه گزارش دادند که ابو عبیده الجماسی، رییس کمیته اضطراری، بهجت ابو سلطان، مدیر امنیت داخلی و عمر ابو حتی، معاون وزارت دادگستری، در حمله هوایی دوشنبه‌شب ارتش اسرائیل کشته شدند.

این حملات، گسترده‌ترین حملات اسرائیل به غزه از زمان برقراری آتش‌بس در دو ماه پیش بوده و اسرائیل اعلام کرده که هدف آن ده‌ها مقر متعلق به رهبری حماس، فرماندهان نظامی و زیرساخت‌های این گروه بوده است.

یک مقام حماس گفت: «در حال همکاری با میانجی‌ها برای مهار حملات اسرائیل هستیم.»

نخست‌وزیر استرالیا در واکنش به حملات اخیر اسرائیل به نوار غزه خواستار احترام به توافق آتش‌بس در این منطقه و تبادل گروگان‌ها شد.

وزارت خارجه چین نیز در واکنش به این حملات، خواستار اقداماتی برای جلوگیری از «فاجعه انسانی» در غزه شد.

100%

بوچ ویلمور و سونی ویلیامز که ماموریت آزمایشی‌ آن‌ها قرار بود تنها یک هفته طول بکشد، به دلیل نقص فنی در فضاپیمای «استارلاینر» شرکت بوئینگ ناچار شدند حدود ۹ ماه را در ایستگاه فضایی بین‌المللی سپری کنند.

پس از ماه‌ها کش و قوس، کپسول حامل این دو فضانورد در نهایت بامداد سه‌شنبه ۲۸ اسفند به سوی زمین حرکت کرد.

علاوه بر ویلمور و ویلیامز، دو فضانورد دیگر نیز با استفاده از کپسول اسپیس‌ایکس، موسوم به «کِرو دراگون»، راهی زمین شدند.

مدت این سفر ۱۷ ساعت برآورد شده است. پیش‌بینی می‌شود این فضاپیما ساعت ۱۷:۵۷ (به وقت محلی) در آب‌های نزدیک ساحل فلوریدا فرود آید.

یک مقام ناسا اعلام کرد شرایط آب و هوایی برای فرود این کپسول «عالی» خواهد بود.

در تصاویر زنده ناسا، فضانوردان با لباس‌های مخصوص ورود مجدد به جو، پیش از بسته شدن در کپسول با خدمه ایستگاه فضایی خداحافظی کردند. آن‌ها لحظات پایانی را با خنده، در آغوش کشیدن یکدیگر و گرفتن عکس یادگاری سپری کردند.

آنان سپس وارد کپسول شدند و تحت آزمایش‌های نهایی قرار گرفتند که دو ساعت به طول انجامید.

100%

فضاپیمای استارلاینر شرکت بوئینگ، ۱۶ خرداد از دماغه کاناوِرال در فلوریدای آمریکا به فضا پرتاب شد و با موفقیت در مدار زمین قرار گرفت.

این ماموریت نخستین پرواز سرنشین‌دار فضاپیمای استارلاینر به ایستگاه فضایی بین‌المللی بود که پس از یک دهه تلاش محقق شد. بوئینگ پیش از این، دو بار برای پرتاب استارلاینر اقدام کرده بود اما هر دو تلاش به دلیل مشکلات فنی ناموفق ماند.

بدین ترتیب، بوئینگ به‌عنوان رقیبی برای اسپیس‌ایکس در اجرای ماموریت‌های فضایی به ایستگاه بین‌المللی مطرح شد.

ایلان ماسک، بنیان‌گذار و مدیرعامل اسپیس‌ایکس است.

مشکلات فنی در سیستم پیشران استارلاینر، ماموریت اولیه دو فضانورد آمریکایی را مختل کرد.

ناسا به‌دلیل ریسک بالای پرواز بازگشت با استارلاینر، تصمیم گرفت این کپسول را خالی به زمین بازگرداند. این کپسول سرانجام شهریور ماه بدون سرنشین به زمین بازگشت؛ در حالی که ویلمور و ویلیامز در ایستگاه فضایی باقی ماندند.

ناسا و اسپیس‌ایکس ۲۵ اسفند در ماموریتی مشترک گروهی جدید از فضانوردان را به ایستگاه فضایی اعزام کردند تا زمینه را برای بازگشت ویلمور و ویلیامز فراهم کنند.