وزارت خارجه روسیه: آمریکا با انتصاب سفیر جدید در واشینگتن موافقت کرد

رجی، پنج‌شنبه ۹ اسفند تایید کرد که دلیل توقف پروازها از ایران به لبنان، تهدید اسرائیل در مورد هدف قرار دادن فرودگاه بوده و افزود که اطمینان از امنیت مردم، بسیار مهم است.

پنج‌شنبه ۲۵ بهمن، لبنان به یک هواپیمای ماهان‌ایر از مبدا‌ تهران اجازه فرود نداد و ممنوعیت فرود هواپیماهای ایرانی پس از آن نیز ادامه یافت.

با این حال محمدباقر قالیباف، رییس مجلس و عباس عراقچی، وزیر امور خارجه جمهوری اسلامی، پنجم اسفند در مراسم تشییع جنازه حسن نصرالله، دبیر کل حزب‌الله و هاشم صفی‌الدین، معاون او، شرکت کردند.

هم‌زمان، جنگنده‌های نیروی هوایی اسرائیل با ارتفاع پایین بر فراز مراسم تشییع جنازه پرواز کردند و یسرائیل کاتس، وزیر دفاع اسرائیل نیز گفت که این اقدام، پیامی روشن داشته است.

قالیباف در دیدار با نبیه بری، همتای لبنانی خود گفت: «تصمیم دولت لبنان برای قطع پرواز بین ایران و بیروت تحت تاثیر آمریکا است و این مساله باید مرتفع شود.»

خبرگزاری فرانسه، پیش از این و به نقل از یک منبع امنیتی لبنان، دلیل عدم اجازه فرود به هواپیماهای ایرانی را تهدید اسرائیل ذکر کرده بود.

بر اساس این گزارش، آمریکا به بیروت هشدار داده بود که اسرائیل به طور جدی تهدید کرده‌ است این هواپیماها را سرنگون خواهد کند.

با این حال جوزف عون، رییس‌جمهوری لبنان، دلیل ممنوعیت پرواز شرکت‌های هواپیمایی ایرانی به لبنان را تحریم‌های بین‌الملل اعمال‌شده علیه آنان ذکر کرده است.

طبق داده‌های بلومبرگ، نولان در یک سال گذشته هیچ محموله‌ای را حمل نکرده بود.

بر اساس این گزارش که جمعه ۱۰ اسفند منتشر شد، تحریم‌های آمریکا باعث شده است کشتی‌های دیگری از جمله بلوفینز و آمور، امکان حمل کالا را پیدا نکنند و صاحبان آن‌ها به فکر اسقاط کردنشان افتاده‌اند تا حداقل درآمدی از ضایعات آن‌ها کسب کنند.

این کشتی‌ها بسیار قدیمی‌تر از ناوگان معمولی هستند اما به دلیل تقاضای بالا برای حمل نفت روسیه و ایران، همچنان فعالیت می‌کردند.

بلومبرگ نوشت که شرکت‌های فعال در صنعت اوراق کشتی نیز نگران تبعات اوراق کردن این کشتی‌های تحریم شده هستند و برخی از آن‌ها در هفته‌های اخیر از آمریکا در این باره سوال کرده‌اند اما پاسخ روشنی نگرفته‌اند.

وزارت خزانه‌داری آمریکا و وزارت خارجه این کشور، ششم اسفند در چارچوب سیاست فشار حداکثری دولت دونالد ترامپ، دور جدیدی از تحریم‌ها را علیه بیش از ۳۰ شخص و نفتکش، از جمله چهار شرکت هندی به دلیل نقش داشتن در واسطه‌گری برای فروش و حمل و نقل فرآورده‌های نفتی ایران، اعلام کردند.

۱۸ بهمن نیز وزارت خزانه‌داری آمریکا اعلام کرد یک شبکه بین‌المللی را به دلیل نقش آن در انتقال و فروش محموله‌های نفتی جمهوری اسلامی، در فهرست تحریم‌های خود قرار داده است.

این نخستین اقدام واشینگتن پس از دستور اخیر ترامپ، رییس‌جمهوری آمریکا، برای اعمال سیاست فشار حداکثری علیه تهران بود.

گرچه تحریم نفتکش‌های مرتبط با ایران از اکتبر سال گذشته آغاز شده‌ اما در ماه‌های اخیر شدت و هدفمندی آن افزایش یافته است.

از دسامبر ۲۰۲۴، وزارت خزانه‌داری ایالات متحده تمرکز ویژه‌ای بر هدف‌گیری ناوگان پنهان نفتکش‌های فوق بزرگ حمل نفت خام (VLCC) ایران داشته است.

این نفتکش‌ها با ظرفیت ۳۰۰ هزار تن معادل دو میلیون بشکه نفت خام، نقشی کلیدی در صادرات نفت ایران ایفا می‌کنند.

بر اساس داده‌های حاصل از سامانه‌های ردیابی نفتکش‌ها، در پی آخرین دور تحریم‌های آمریکا که در ۲۴ فوریه اعمال شد، حدود ۶۲ درصد از مجموع ۱۲۶ نفتکش VLCC فعال در زمینه انتقال نفت ایران در فهرست سیاه قرار گرفته‌اند.

در این میان، شماری از این نفتکش‌های بزرگ به تازگی بازار ایران را ترک کرده و به سمت حمل نفت روسیه رفته‌اند.

علت اصلی این تغییر مسیر، افزایش قابل توجه نرخ کرایه حمل نفت خام روسیه بوده است.

به گزارش بلومبرگ و به نقل از موسسه تحلیلی کپلر، جمهوری اسلامی برای خارج کردن محموله‌های نفت خود از کشور و تلاش برای فروش آن‌‌ها، ممکن است با موانع چشمگیری روبه‌رو شود، زیرا رقابت برای اجاره و در اختیار گرفتن نفتکش‌های غیرتحریمی بین روسیه، ونزوئلا و ایران شدت گرفته است.

صدها هزار نفر، جمعه دهم اسفند در شهرها و شهرک‌های سراسر یونان تظاهرات کردند و خواستار «اجرای عدالت» شدند.

در این روز همچنین کارگران حمل و نقل اعتصاب کردند و حرکت قطارها و کشتی‌ها متوقف شد.

دو سال پیش و در تصادف مرگبار قطار مسافربری که از آتن به سمت شمال شهر تسالونیکی در حال حرکت بود، با یک قطار باری که از تسالونیکی به شهر لاریسا در خارج از شهر ادامه مسیر می‌داد، ۵۷ نفر کشته شدند. قطار مسافربری پر از دانشجو بود که در نزدیکی دره تمپی در مرکز یونان با یک قطار باری برخورد کرد.

پس از آن، گروهی از شهروندان تجمع و به فرسودگی شبکه ریلی، مشکلات متعدد در سیستم سیگنالینگ (علامت‌دهی) و ایمنی در راه‌آهن اعتراض کردند اما تحقیقات قضایی درباره این سانحه ناتمام مانده و تاکنون هیچ فردی در آن، مجرم شناخته نشده است.

دو سال پس از این فاجعه، گزارش تحقیقاتی منتشرشده نشان داد نواقص ایمنی که عامل این حادثه بودند، همچنان برطرف نشده‌اند.

دولت کیریاکوس میتسوتاکیس که پس از سقوط در سال ۲۰۲۳ دوباره در انتخابات ریاست‌جمهوری پیروز شد، با انتقاد مکرر بستگان قربانیان به دلیل ناتوانی در تحقیق درباره این تصادف مواجه است.

احزاب مخالف، دولت را به «سرپوش گذاشتن بر مدارک» متهم کرده و خواسته‌اند که از قدرت کناره‌گیری کند.

از ساعات اولیه صبح جمعه، ده‌ها هزار نفر در میدان سینتاگما در مرکز آتن تجمع کردند و پلیس ضدشورش از نزدیک وضعیت را زیر نظر داشت.

معترضان شعارهایی علیه دولت سر دادند و روی یکی از پلاکاردها نوشته شده بود: «دولت قاتلان.»

پس از حادثه برخورد دو قطار در دو سال پیش نیز تظاهرکنندگان سطل‌های زباله را آتش زدند و کوکتل مولوتف پرتاب کردند.

پلیس هم در مقابل برای متفرق کردند آنان گاز اشک‌آور و نارنجک‌های صوتی شلیک کرد.

در بیانیه ارتش اسرائیل آمده است که شاهین پس از اجرای آتش‌بس میان اسرائیل و لبنان، هماهنگی معاملات برای خرید تسلیحات در مرز سوریه و لبنان را بر عهده داشته است.

به گفته اسرائیل، او با شبکه‌ای از بازرگانان و قاچاقچیان فعال در مرز لبنان و سوریه که با حزب‌الله همکاری دارند، ارتباط داشت و مسئول هماهنگی و واسطه‌گری معاملات تسلیحاتی و توزیع محموله‌های نظامی برای این گروه بود تا بتواند توانمندی‌های خود را بازسازی کند.

وزارت بهداشت لبنان پیش از این اعلام کرده بود در حمله پهپادی اسرائیل به یک خودرو، یک نفر کشته و یک نفر زخمی شدند.

ارتش اسرائیل دو روز پیش نیز اعلام کرد در حمله به شمال لبنان، مهران علی ناصرالدین، از عوامل کلیدی حزب‌الله در قاچاق سلاح از ایران را کشته است.

به گفته اسرائیل، ناصرالدین نقش مهمی در انتقال تسلیحات در ساختار حزب‌الله داشت و به‌طور مستقیم با قاچاقچیان سلاح در مرز سوریه و لبنان همکاری می‌کرد.

بر اساس اعلام ارتش اسرائیل، ناصرالدین از اعضای کلیدی واحد ۴۴۰۰ حزب‌الله بوده و این حمله در منطقه القصیر در شمال لبنان انجام شده است.

به‌ گفته ارتش اسرائیل، هدف عملیات ارتش کسی بوده که بارها توافق آتش‌بس را نقض کرده و «در قاچاق سلاح برای گروه تروریستی حزب‌الله» نقش داشته است.

ارتش اسرائیل در بیانیه‌ خود اعلام کرد این عضو حزب‌الله هنگام برنامه‌ریزی برای قاچاق بیشتر تسلیحات هدف قرار گرفت.

در هفته‌های اخیر، اسرائیل چندین بار مواضع حزب‌الله را در مناطق مرزی سوریه و لبنان هدف حملات هوایی قرار داده است.

به گفته ارتش، واحد ۴۴۰۰ حزب‌الله همچنان به قاچاق تسلیحات به این گروه ادامه می‌دهد؛ اقدامی که از نظر اسرائیل، تهدیدی مستقیم برای امنیت این کشور محسوب می‌شود.

اسرائیل و حزب‌الله؛ از درگیری تا آتش‌بس

گروه حزب‌الله لبنان که تحت حمایت جمهوری اسلامی است، از هشتم اکتبر ۲۰۲۳، یک روز پس از حمله گسترده گروه حماس به جنوب اسرائیل، حملات خود را به مرزهای اسرائیل آغاز کرد.

در حمله حماس به اسرائیل، حدود هزار و ۲۰۰ نفر کشته و ۲۵۱ نفر گروگان گرفته شدند.

حملات موشکی و پهپادی حزب‌الله منجر به تخلیه ۶۰ هزار نفر از ساکنان مناطق شمالی اسرائیل شد، ده‌ها کشته برجای گذاشت و خسارات زیادی به زیرساخت‌ها وارد کرد.

در پاسخ، اسرائیل حملات هوایی گسترده‌ای علیه حزب‌الله انجام داد و تا سپتامبر، این درگیری‌ها به جنگی تمام‌عیار تبدیل شد که در آن اسرائیل بسیاری از رهبران و ذخایر تسلیحاتی حزب‌الله را نابود کرد.

این جنگ سرانجام در اواخر نوامبر و با یک آتش‌بس پایان یافت اما از آن هنگام دو طرف یکدیگر را به نقض این توافق متهم می‌کنند.

طبق توافق آتش‌بس که در ۲۷ نوامبر نهایی شد، قرار بود نیروهای اسرائیلی از جنوب لبنان خارج شوند و حزب‌الله نیز به آن سوی رود لیتانی عقب‌نشینی کند و هیچ حضوری در نزدیکی مرز لبنان و اسرائیل نداشته باشد.

با این حال، اسرائیل هنوز نیروهای خود را در پنج نقطه استراتژیک که از نظر نظامی حیاتی هستند، حفظ کرده است و تنش‌ها در این منطقه همچنان ادامه دارد.

فیدان که پیش از انتخاب شدن به عنوان وزارت خارجه، حدود هشت سال رییس سازمان امنیت ترکیه بود، گفت که این موضوع را به قاسم سلیمانی، فرمانده نیروی قدس سپاه پاسداران نیز گفته بوده است.

او در ادامه گفت: «معتقدم که ایران در دوره جدید از تحولات اخیر درس‌های بزرگی گرفته است.»

وزیر خارجه ترکیه پیش از این نیز به الحدث گفته بود جمهوری اسلامی از وضعیت جدید درس خواهد گرفت.

رسانه‌های حکومتی در ایران مانند روزنامه کیهان و خبرگزاری تسنیم، سه‌شنبه ۲۷ آذر، اظهارات فیدان را «گزافه‌گویی» و «کنایه‌آمیز» خواندند.

تهران و آنکارا پس از سقوط دولت بشار اسد وارد تقابلی شده‌اند که نشانه‌های آن را در سخنان مقامات جمهوری اسلامی و ترکیه و نیز برخی رسانه‌های حامی حکومت در ایران می‌توان دید.

گرچه مقام‌های ترکیه به‌طور رسمی دخالت در سقوط حکومت اسد را تکذیب کرده‌اند اما منافع پرشمار سیاسی و اقتصادی آنکارا، نشان از اثرگذاری دولت اردوغان در رخدادهای اخیر سوریه دارد.

فیدان در آذر ماه در واکنش به سخنان علی خامنه‌ای، رهبر جمهوری اسلامی، مبنی بر شکست نخوردن «محور مقاومت» و این که سقوط اسد نتیجه برنامه‌ریزی آمریکا و اسرائیل بوده است، گفت که حضور جمهوری اسلامی در سوریه نتوانست از «وقوع یک نسل‌کشی بزرگ در غزه» جلوگیری کند.

او در مصاحبه با الجزیره تاکید کرد منطقه باید از فرهنگ سلطه‌جویی یک کشور بر دیگران رها شود: «نه عرب‌ها، نه ترک‌ها، نه کردها و نه ایرانی‌ها، نباید به دنبال تسلط بر دیگری، ایجاد مزاحمت یا تهدید باشند.»

وزیر خارجه ترکیه همچنین درباره احتمال حمایت جمهوری اسلامی از گروه‌های مخالف در کشورهای مختلف گفت که این سیاست درستی نیست و در دنیای امروز دیگر هیچ چیز پنهان نمی‌ماند: «اگر شما با حمایت از یک گروه در کشوری دیگر بخواهید در آن کشور ناآرامی ایجاد کنید، کشور دیگری هم ممکن است در کشور شما از گروهی دیگر حمایت کند و برای شما ناآرامی ایجاد کند.»

وزیر خارجه ترکیه پیش از این خواستار «کنار زدن تفکرات سلطه‌گر و حکومت بر کشورهای دیگر از طریق نیروهای نیابتی» شده و گفته بود که این اقدامات، واکنش متقابل ایجاد و منطقه خاورمیانه را وارد یک چرخه معیوب می‌کند.