مهدی چمران، رییس شورای شهر تهران در واکنش به اتوبوسخوابی گفت: «خبرگزاریهای خارجی بر مساله اتوبوسخوابی متمرکز شده است. خبرگزاریهای خارجی یادشان رفته که زبالهگردهای لندنی یا دیگر کشورها چگونه زندگی میکنند.» او افزود: «عدهای درمانده به اتوبوسها پناه میآورند.»
شهردار مشهد با بیان اینکه راننده یک خودرو پس از برخورد با محسن بهامین، پاکبان ۳۴ ساله مشهدی و پدر سه فرزند، فرار کرد و این پاکبان جان باخت، گفت: امسال هشت کارگر از جمله شش پاکبان و دو کارگر زن فضای سبز شهرداری مشهد حین رفت و روب و گلکاری بلوارها در اثر تصادف کشته شدهاند.
یک خودروی نیسان بامداد یکشنبه با محسن بهامین، پاکبان شهرداری منطقه سه مشهد که مشغول کار در یکی از خیابانهای این منطقه بود، برخورد کرد.
به گفته مقامهای شهرداری مشهد، راننده این خودرو پس از برخورد با این پاکبان از صحنه تصادف فرار کرد و محسن بهامین در اثر جراحات وارده جانباخت.
بنا بر گزارش اعضای شورای شهر مشهد، خانواده این پاکبان مشهدی با اهدای اعضای قابل پیوند او به بیماران نیازمند موافقت کردهاند و مدیران شهری در مشهد نیز وعده دادند که در حل تصادف اندیس این پاکبان را نصب و نشان خدمت شهری را به خانواده او اهدا کنند.
در همین حال عبدالله ارجائی، شهردار مشهد، گفت که از ابتدای امسال تاکنون هشت کارگر خدمات شهری از جمله شش پاکبان و دو کارگر زن فضای سبز حین رفت و روب و گلکاری بولوارها و میادین شهر مشهد در اثر تصادفهای مشابه کشته شدهاند.
ارجایی افزود معلوم نیست تا چه زمان باید عزیزان پاکبان و کارگران خدمات شهری برای نظافت و تمیزی شهر جان خود را به خطر بیندازند و رانندگان خاطی بیمحابا با سرعتهای سرسامآور در معابر و بزرگراهها جولان دهند.
شهردار مشهد اضافه کرد که محسن بهامین، پاکبانی که روز یکشنبه بر اثر تصادف جان خود را از دست داد، ۱۱ سال سابقه کار داشت و اکنون ۱۱ روز حقوق ماهانه به همسر و سه فرزند او تعلق میگیرد و خانواده او با ۱۱ روز حقوق چه میتواند بکند.
ارجایی افزود که لازم است مدیران شهرداری و شورای شهر لایحهای برای حمایت از خانواده کارگرانی که جان خود را حین خدمت از دست میدهند، تنظیم و تصویب کنند.
واشینگتن پست با اشاره به وجود یک زنجیره بزرگ برای قاچاق سوخت ایران، به نقل از کارشناسان بازار نفت و دریانوردان نوشت، افرادی از دولت جمهوری اسلامی، سپاه پاسداران و چند شرکت ثبت شده در کشورهای جنوب خلیج فارس در قاچاق سوخت ایران به سومالی،یمن،چین و دیگر کشورها نقش اصلی را دارند.
این روزنامه در گزارش خود بهنقل از دریانوردانی که شاهد قاچاق سوخت ایران بودهاند روشهای مختلف مورد استفاده از فروش نفت شامل بارگیری شبانه و مخفیانه در آبهای بینالمللی خلیج فارس و دریای عمان، بارگیری جا به جایی سوخت از یک کشتی به کشتی دیگر با خاموش کردن ردیاب و قاچاق سوخت با صدور «مبدا جعلی» برای محمولهها را تشریح کرد.
در این گزارش تعدادی از دریانوردان شاهد و مطلع از روشهای قاچاق سوخت ایران گفتهاند که اغلب دریانوردان ترجیح میدهند در این باره سکوت کنند.
با این حال به گفته دریانوردانی که در کشتیها یا شرکتهای دخیل در قاچاق سوخت ایران کار کردهاند، اقدامات غیرقانونی ایران در این زمینه از سال ۹۷ پس از خروج دونالد ترامپ، رییس جمهوری پیشین آمریکا، از توافق هستهای و اعمال مجدد تحریم نفتی ایران، شدت گرفته است.
به گفته دریانوردانی که شاهد قاچاق سوخت ایران بودهاند، نفتکشها در خلیج فارس و درست خارج قلمرو آبی امارات متحده عربی لنگر میاندازند و قایقهای کوچک حامل سوخت ایران، به صف سوخت را بار تانکر میکنند و این نقل و انتقالات، شبانه و مخفیانه انجام میگیرد.
یک دریانورد هندی شاغل در یکی از شرکتهای مستقر در دبی که سوخت ایران را به سومالی قاچاق میکند، گفت که فرآیند انتقال سوخت قاچاق ایران از قایقهای کوچک به تانکرها ممکن است چهار تا پنج روز طول بکشد.
واشینگتن پست از قول یک شاهد دیگر قاچاق سوخت ایران، نیز نوشت که نفتکشها در زمان بارگیری سوخت قاچاق ایران، سیستم شناسایی خودکار را خاموش میکنند تا ردیابی نشوند و اگر گارد ساحلی امارات متحده عربی در حین نقل و انتقال سوخت از راه برسد، عملیات را متوقف و فرار میکنند.
گزارش واشینگتن پست به نقل از کارشناسان بازار نفت و دریانوردان خاطرنشان کرد که سپاه پاسداران و تعدادی از شرکتهای ثبت شده در کشورهای جنوب خلیج فارس در قاچاق سوخت ایران به سومالی، یمن، چین و دیگر کشورها نقش اصلی را دارند.
این گزارش از قول دریانوردان و شاهدان افزود که علاوه بر نقل و انتقال شبانه و مخفیانه سوخت ایران در دریا، در روشی دیگر نفتکشهای حامل گازوئیل از ایران حرکت میکنند اما برای محموله آنها «مبدا جعلی» صادر میشود تا وانمود شود که آنها از عراق یا امارات متحده عربی آمده است.
آندریاس کریگ، مدرس دانشکده مطالعات امنیتی در کینگز کالج لندن، به واشینگتن پست گفت: «سپاه پاسداران یک نهاد بسیار فاسد است و اگر به مقادیر سوختی که سالانه از ایران قاچاق می شود نگاه کنیم، صحبت از میلیونها بشکه است.»
این گزارش با اشاره به ورود نیروهای مسلح ایران به کشتی «آسفالت پرنسس» در تابستان امسال و ضرب و شتم و دستبند زدن به خدمه و تخریب تجهیزات کشتی، از قول یکی از مهندسان این کشتی نوشت که رهبر این نیروها به خدمه کشتی گفت که اگر کسی صحبت کند یا بخواهد کاری انجام دهد، او را خواهیم کشت.
واشینگتن پست بخشی از اقدامات سپاه پاسداران را ناشی از اختلافات درونی با شرکتهای مرتبط با قاچاق سوخت ایران عنوان کرد و افزود که از جمله «اسناد محموله کشتی آسفالت پرنسس که واشینگتن پست آن را به دست آورده نشان میدهد که این کشتی در سال ۲۰۲۱ فرآوردههای نفتی که تحت تحریمهای آمریکا هستند را از ایران به عمان و چین حمل کرده است.
در بخشی از گزارش واشینگتن پست آمده است که نیروهای سپاه پاسداران با ورود به کشتیهای تجاری و نفتکش، اقدام به کتک زدن، شکنجه و دریافت پول و رشوه میکنند.
به نوشته واشینگتن پست دریانوردان، سپاه پاسداران و دزدان دریایی را تهدیدهای مشابه میدانند و میگویند نیروهای سپاه پس در مواجهه با کشتیها تنها بهشرطی از شکنجه دریانوردان صرفنظر کرده و از کشتی پیاده میشوند که ناخدا به آنها دستکم ۱۰ هزار دلار پول بدهد.
در این گزارش به نقل از یک دریانورد که از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۰ در یک کشتی قاچاق گازوئیل به یمن کار میکرد، آمده است که ناخدای کشتی او حدود ۱۰ هزار دلار برای رشوه به نیروهای سپاه پاسداران پول داده است.
او گفت که کاپیتان کشتی به همین دلیل معمولا تا ۵۰ هزار دلار پول نقد در کشتی نگهداری میکرد.
دادگاه انتاریو در کانادا طی حکمی رای به پرداخت ۱۰۷ میلیون دلار غرامت، بهعلاوه سود، به خانواده شش تن از کشتهشدگان هواپیمای مسافربری اوکراینی داد.
خبر این تصمیم روز دوشنبه ۱۳ دیماه و در آستانه دومین سالگرد شلیک سپاه پاسداران به این هواپیما و کشتهشدن ۱۷۶ سرنشین آن منتشر میشود.
بر اساس اعلام مارک آرنولد، وکیل این خانوادهها، آنها شکایتی علیه جمهوری اسلامی و مقامهایی که معتقدند در این فاجعه مقصر بودند، ارائه کرده بودند.
وکیل این شش خانواده گفته که تیم حقوقی او به دنبال توقیف داراییهای ایران در کانادا و خارج کشور است.
ادوارد بلوبابا، قاضی دادگاه عالی انتاریو اعلام کرده بود که بر اساس احتمالات موجود، شاکی ثابت کرده که «اقدام تروریستی....مستقیما موجب کشته شدن همه سرنشینان هواپیما شده است.»
حکومت ایران که در این پرونده متهم بود در دادگاه دفاعی از خود ارائه نداد.
این رای دادگاه در انتاریو در حالی است که در ایران خانوادههای این مسافران کشتهشده در شکایت خود از مقامهای جمهوری اسلامی همچنان به نتیجهای نرسیده و از دادخواهی محروم ماندهاند.
اسماعیل هنیه رییس دفتر سیاسی حماس اعلام کرد کشورهای مختلف در تامین مالی این گروه مشارکت دارند، اما ایران با اختصاص ۷۰ میلیون دلار، پشتیبان اصلی طرح جامع دفاعی غزه بوده است.
هنیه در گفتوگو با شبکه الجزیره که روز یکشنبه منتشر شد، گفت که با توسعه برنامه موشکی در نوار غزه از سال ۲۰۰۸، چهره مبارزات نظامی با اسرائیل را تغییر داده است.
او تاکید کرد که جمهوری اسلامی فقط از جنبشهای شیعی حمایت نمیکند و از «جنبشهای مقاومت» سنی نیز حمایت میکند.
رییس دفتر سیاسی حماس، انگیزه ایران برای حمایت از این گروه را دشمنی مشترک با اسرائیل و در چارچوب حمایت تهران از «محور مقاومت» خواند.
محور مقاومت عبارتی است که مقامهای ایران برای توجیه اقدامهای گروههای شبهنظامی تحت نفوذ خود در کشورهای منطقه به کار میبرند.
هنیه در پاسخ به سوالی درباره موضع این گروه در صورت بروز جنگ علیه ایران گفت که حماس در «سرزمین فلسطین» مقاومت میکند و وارد جنگ نیابتی به نفع هیچ کشوری نمیشود.
پیشتر یحیی سنوار، رهبر حماس، پیشتر گفته بود این گروه شبهنظامی برای هزینههای خود به اندازه کافی بودجه در اختیار دارد و خاطرنشان کرد که بیشتر این پول از سوی حکومت ایران تامین میشود.
همچنین قبل از آن، محمود الزهار، یکی از اعضای ارشد گروه فلسطینی حماس، به شبکه تلویزیونی العالم گفت در سال ۲۰۰۶ که به تهران سفر کرده بود، کیفهایی حاوی ۲۲ میلیون دلار از قاسم سلیمانی، فرمانده وقت نیروی قدس سپاه، دریافت کرد.
رییس دفتر سیاسی حماس با این حال اضافه کرد که حمایت جمهوری اسلامی از حماس بدون قید شرط است.
هنیه ادامه داد این گروه به صورت مستقل عمل میکند و آماده برقراری روابط با همه کشورهای عربی و اسلامی است.
او همچنین اختلاف در حماس را رد کرد و گفت که همه در این گروه به تصمیمهایی که در نهادهای سیاسی حماس اتخاذ میشود، متعهد هستند.
وزارت ارتباطات و فناوری ارتباطات در نامهای به مارک زاکربرگ، مدیرعامل شرکت متا پلتفرمز، خواستار بازگردادن حسابها و مطالب حذف یا تعلیق شده مرتبط با قاسم سلیمانی در اینستاگرام شد.
در این نامه که متن آن را وزارت ارتباطات روز دوشنبه منتشر کرد، از سلیمانی به عنوان «قهرمان مبارزه با تروریسم» نام برده شده و آمده است «از مدیران اینستاگرام انتظار میرود به احترام میلیونها کاربر علاقهمند به» سلیمانی «هر چه زودتر به این سانسور گسترده پایان داده شود.»
وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات رونوشت این نامه خود را برای آدام موسری، رئیس اینستاگرام و جسیکا روزن وورسل، رئیس کمیسیون ارتباطات فدرال ایالاتمتحده ارسال کرده است.
همچنین در این نامه خواسته شده که «توضیحات کافی و منطق حاکم بر این سیاست غیرسازنده ارائه شود» و «اطمینان حاصل شود که چنین اتفاقاتی در آینده بروز نخواهد کرد».
پیش از کشته شدن سلیمانی، شبکه اجتماعی اینستاگرام حسابهای کاربری تعداد زیادی از فرماندهان کنونی یا پیشین سپاه پاسداران را بست.
اما عصبانیت مقامهای حکومت ایران از اینستاگرام زمانی تشدید شد که این رسانه اجتماعی تصاویر قاسم سلیمانی، فرمانده پیشین سپاه قدس، را که پس از کشته شدن او از سوی برخی کاربران منتشر شده بود حذف کرد.
در دو سال گذشته، رسانههای ایران تاکنون بارها از بسته شدن صفحهها یا حذف مطالبی در اینستاگرام به دلیل انتشار پستهای مربوط به کشته شدن قاسم سلیمانی خبر دادهاند.
علی خامنهای رهبر جمهوری اسلامی ایران دو روز پیش در سخنرانی به مناسبت دومین سالگرد کشته شدن قاسم سلیمانی گفت: «امروز هم مستکبران از نام او [سلیمانی] وحشت دارند، از یاد او وحشت دارند؛ ببینید در فضای مجازی با اسم او چه برخوردی دارند میکنند. این هم یک تنبیه دیگری است.»
این در حالی است که اینستاگرام به دلیل قوانین ضدتروریستی اقدام به حذف پیامهای در حمایت از سلیمانی میکند.
همچنین چند ماه پیش فیسبوک در بیانیهای اعلام کرد در ماه سپتامبر شبکهای از حسابهای پروپاگاندای مرتبط با سپاه پاسداران را از فیسبوک و اینستاگرام حذف کرده است.