روزنامه اورشلیمپست سهشنبه ۲۰ آبان در گزارشی نوشت که یوسف حسن المدنی، فرمانده ارشد حوثیها، در نامهای خطاب به گردانهای قسام وابسته به حماس نوشت: «اعلام میکنیم که اگر دشمن تجاوز به غزه را از سر بگیرد، عملیات نظامی ما در عمق سرزمین صهیونیستی از سر گرفته خواهد شد و ممنوعیت تردد کشتیهای اسرائیلی در دریای سرخ و عربی دوباره برقرار میشود.»
نسخهای از این نامه در حسابهای کاربری منتسب به حوثیها در شبکههای اجتماعی نیز منتشر شده است.
این نامه، نخستین نشانه رسمی از توقف حملات دریایی حوثیها علیه اهداف اسرائیلی به شمار میآید. با این حال، اورشلیمپست نوشت که این گروه هنوز بهصورت رسمی پایان کارزار منطقهای خود را اعلام نکرده است.
در ماههای گذشته، حملات پهپادی و موشکی حوثیها در دریای سرخ، تردد کشتیهای تجاری را مختل و تجارت جهانی را به ارزش تقریبی یک تریلیون دلار تحت تاثیر قرار داده بود.
طبق گزارشها، این کارزار دستکم ۹ کشته بر جای گذاشت. همچنین به غرقشدن چهار کشتی و وارد آمدن خسارت سنگین به شبکه حملونقل بینالمللی منجر شد.
آخرین حمله حوثیها ۲۹ سپتامبر علیه یک کشتی باری هلندی «مینرواگرخت» صورت گرفت و در جریان آن یک خدمه کشته و یک نفر زخمی شد.
اورشلیمپست به نقل از منابع بینالمللی نوشت که حملات حوثیها اختلال شدید در تردد کانال سوئز را به دنبال داشت؛ آبراهی که سال گذشته ۱۰ میلیارد دلار درآمد برای مصر ایجاد کرد.
صندوق بینالمللی پول نیز اعلام کرده است که درآمد ارزی مصر از کانال سوئز در سال ۲۰۲۴ حدود شش میلیارد دلار کاهش یافت.
بهگزارش اورشلیمپست، در حالی که در هفتههای اخیر حمله جدیدی از سوی حوثیها گزارش نشد، بسیاری از شرکتهای حملونقل هنوز مسیرهای جایگزین در اطراف قاره آفریقا را برای پرهیز از عبور از دریای سرخ و خلیج عدن انتخاب میکنند.
ارتش اسرائیل که پیشتر چند فرمانده ارشد حوثی را هدف قرار داده بود، از اظهارنظر درباره توقف حملات خودداری کرده است.
یسرائیل کاتز، وزیر دفاع اسرائیل، پیشتر تهدید کرده بود هرگونه اقدام جدید از سوی حوثیها با «پاسخی هفتبرابر شدیدتر» روبهرو خواهد شد.
ایالات متحده نیز در ماههای اخیر چندین حمله هوایی علیه مواضع حوثیها انجام داده است.
اورشلیمپست به نقل از تحلیلگرانِ صنعت کشتیرانی نوشت که بازگشت کامل تردد تجاری به مسیر دریای سرخ تنها در صورت پایدار ماندن آتشبس غزه ممکن است.