مقامات خدمات اورژانس روسیه اعلام کردند که یک هواپیمای مسافربری آنتونوف An-24 حامل حدود ۵۰ نفر روز پنجشنبه دوم مرداد در شرق دور این کشور سقوط کرده و بیم آن میرود که همه سرنشینان آن کشته شده باشند.
بدنه سوخته این هواپیما که در دوران شوروی ساخته شده و تقریبا ۵۰ سال قدمت داشت، روی زمین مشاهده شده و تیمهای نجات به سرعت به محل حادثه اعزام شدند.
فیلمی که از یک هلیکوپتر گرفته و در رسانههای اجتماعی منتشر شده، نشان میدهد که هواپیما در منطقهای جنگلی و متراکم سقوط کرده است. دود کمرنگی از محل سقوط دیده میشود.
این پرواز متعلق به یک شرکت هواپیمایی منطقهای خصوصی مستقر در سیبری به نام آنگارا بود. شماره روی دم هواپیما نشان میداد که سال ۱۹۷۶ میلادی ساخته شده و قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سال ۱۹۹۱ شرکت هواپیمایی آئروفلوت آن را اداره میکرد.
این هواپیما از شهر بلاگووشچنسک به تیندا، شهری دورافتاده و تقاطع مهم راهآهن در منطقه آمور در مرز چین، در حال حرکت بود که هنگام آماده شدن برای فرود، از صفحه رادار ناپدید شد.
واسیلی اورلوف، فرماندار منطقهای، گفت که طبق دادههای اولیه، ۴۳ مسافر از جمله پنج کودک، و شش خدمه در هواپیما حضور داشتند. دولت روسیه تعداد مسافران را ۴۲ نفر اعلام کرده است.
خبرگزاری اینترفکس روسیه به نقل از مقامات گزارش داد که بقایای هواپیما در تپهای در حدود ۱۵ کیلومتری تیندا پیدا شده است.
دولت روسیه اعلام کرد که کمیسیونی برای رسیدگی به پیامدهای این سقوط تشکیل داده و مقامات از تحقیق در مورد علت آن خبر دادند.
کرملین هم گفت که ولادیمیر پوتین، رئیس جمهوری روسیه، از این سقوط مطلع شده است.
تراکتورهای پرنده
شرکت هواپیمایی آنگارا در شهر ایرکوتسک سیبری مستقر است و به فرودگاههای سیبری و شرق دور روسیه خدماترسانی میکند. طبق گزارش پورتال اینترنتی راشنپلینز، این شرکت ۱۰ فروند هواپیمای An-24 ساخت ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۶ را در اختیار دارد.
آنگارا یکی از دو شرکت هواپیمایی سیبری بود که سال گذشته از دولت روسیه خواست تا عمر مفید هواپیماهای آنتونوف را که بسیاری از آنها بیش از ۵۰ سال قدمت دارند، افزایش دهد، زیرا سازندگان هواپیما در روسیه در تلاشاند تا شکاف ناشی از خروج تولیدکنندگان خارجی را پر کنند.
صنعت هوانوردی روسیه هواپیمای An-24 که برخی آن را «تراکتورهای پرنده» مینامند، اسبهای کاری قابل اعتمادی میبیند و برای شرایط سخت سیبری بسیار مناسب هستند زیرا میتوانند در شرایط زیر صفر درجه کار کنند و نیازی به فرود در باند فرودگاه ندارند.
اما مدیران خطوط هوایی، خلبانان و کارشناسان صنعت میگویند هزینه نگهداری آنتونوفها -که بخشی از ناوگان روسیه با بیش از ۱۰۰۰ هواپیمای مسافربری را تشکیل میدهند- پس از تحریمهای غرب علیه روسیه، افزایش یافته است.
قرار بود بسیاری از این هواپیماها در سالهای آینده از رده خارج شوند، اما خطوط هوایی منطقهای در تلاشاند تا زمانی که جایگزینی برای آنها وارد شود به پرواز ادامه دهند، زیرا میگویند تا آن زمان جایگزینی وجود ندارد.
تولید انبوه هواپیمای جدید لادوگا، همان کلاس An-24، قرار نیست زودتر از سال ۲۰۲۷ آغاز شود.
این طرح که روز پنجشنبه دوم مردادماه با حضور محمد شیاع السودانی، نخستوزیر عراق، بهطور رسمی کلید خورد، قرار است روزانه یک میلیون متر مکعب آب شیرین تولید کند و طبق برنامهریزیها، از ژوئن ۲۰۲۸ وارد فاز بهرهبرداری تجاری شود.
به گفته مقامات عراقی، این پروژه بخشی از راهبرد دولت برای مقابله با بحران شدید کمآبی در جنوب عراق است؛ بحرانی که در سالهای اخیر زندگی میلیونها نفر از ساکنان این منطقه، بهویژه در بصره، را تحت تاثیر قرار داده است.
همزمان، در کنار این تاسیسات، ساخت یک نیروگاه برق ۳۰۰ مگاواتی نیز در دستور کار قرار دارد تا انرژی مورد نیاز این مجموعه عظیم را تامین کند. بر اساس اسناد پروژه و اظهارات دو مقام عراقی، این نیروگاه بهصورت همزمان با پروژه آبشیرینکن ساخته خواهد شد.
محمد شیاع السودانی، نخست وزیر عراق، این پروژه را که ظرفیت روزانه یک میلیون متر مکعب خواهد داشت و انتظار میرود در ژوئن ۲۰۲۸ به بهرهبرداری تجاری برسد، افتتاح کرد.
این کارخانه بخشی از تلاشهای دولت برای مقابله با کمبود شدید آب در منطقه جنوب است.
به گفته دو مقام عراقی و بر اساس یک سند پروژه که رویترز مشاهده کرده، این پروژه همچنین شامل ساخت یک نیروگاه ۳۰۰ مگاواتی برای تامین برق تاسیسات شیرینسازی است.
به گفته مقامات عراقی، این پروژه بخشی از راهبرد دولت برای مقابله با بحران شدید کمآبی در جنوب عراق است؛ بحرانی که در سالهای اخیر زندگی میلیونها نفر از ساکنان این منطقه، بهویژه در بصره، را تحت تاثیر قرار داده است.
دههها سوءمدیریت و استفاده بیش از حد از منابع محدود آبی در کشورها، تنش آبی را تشدید کرده و بسیاری از جنبههای زندگی را که به این منبع حیاتی وابسته هستند، تهدید میکند.
دولت عراق نیز همچون کشورهای همسایه خود با بحران کمآبی مواجه است که ناشی از بحرانهای زیست محیطی و خشکسالی در نتیجه کمبود بارش باران و همچنین سوءمدیریتهاست.
بغداد همچنین بر سر مساله آبهای مشترک با تهران و آنکارا اختلاف دارد و به ویژه اختلافات آبی ایران و عراق از دههها پیش جریان داشته و بغداد به استفاده بیش از حد ایران از منابع آبی مشترک اعتراض دارد.
عراق میگوید عملکرد ایران در طول سالهای اخیر در رابطه با آبهای مشترک «لطمههای جبرانناپذیری» به اقتصاد این کشور و ساکنان منطقه وارد کرده است.
ایران در سالهای گذشته با خشکسالی و کمبود شدید آب و بحران برق مواجه شده و دولت در روزهای گذشته برای مقابله با این بحران به تعطیل کردن ادارات و کسب و کارها و جیرهبندی آب و برق روی آورده است.
سخنگوی صنعت آب ایران اعلام کرده که کمبود بارشها، تاثیر مستقیم بر ورودیهای سدها و همچنین آبهای زیرزمینی گذاشته است و ورودیهای سدها بیش از ۴۰ درصد کاهش یافته و مخازن آب نیز با کمبود حدود ۲۰ درصدی مواجه هستند.
همچنین در پی تصمیم دولت برای تعطیلی ادارات بسیاری از استانها، مخاطبان ایراناینترنشنال در پیامهای خود این تصمیم را بیفایده و انحرافی دانستند و تاکید کردند ریشه بحران آب ناشی از سوءمدیریت و سیاستهای جمهوری اسلامی است.
این شرکت به کشتیها توصیه کرد که از شرق جزایر حنیش، در فاصله ۳۰ مایل دریایی از شمال غربی مخا که شهری بندری در ساحل دریای سرخ یمن، عبور نکنند و فاصله ایمن را از قایقهای کوچک حفظ کنند.
امبری افزود این کشتی که از بوساسوی سومالی، به سمت جده در عربستان سعودی در حرکت بود، گزارش داد که دستورالعملی برای حرکت به سمت مخا دریافت کرده است. مشخص نیست چه کسی این دستورالعمل را داده است.
از زمان آغاز جنگ اسرائیل در غزه علیه گروه حماس در اکتبر ۲۰۲۳، حوثیهای مورد حمایت حکومت ایران به کشتیها در دریای سرخ حمله کردهاند. به گفته آنها این اقدامات، نشانهای از همبستگی با فلسطینیان است.
اسرائیل با حمله به حوثیها که پرجمعیتترین بخشهای یمن، از جمله بندر حیاتی حدیده را کنترل میکنند، پاسخ داده است.
هنوز هیچ گروهی مسئولیت حمله روز پنجشنبه را بر عهده نگرفته است.
دیدهبان حقوق بشر چهارشنبه اول مرداد حملات مرگبار حوثیهای یمن به دو کشتی تجاری در ماه جاری میلادی را محکوم کرد و آن را «نقض قوانین جنگ» دانست.
حوثیها اواسط تیر به دو کشتی باری با پرچم لیبریا به نامهای اترنیتی سی و مجیک سیز در دریای سرخ حمله کردند.
در پی این حملات، هر دو کشتی غرق و چهار ملوان کشته شدند.
ارتش تایلند اعلام کرد که از شش جت جنگنده اف-۱۶ که آماده اعزام در امتداد مرز مورد مناقشه بود، یکی از این هواپیماها به کامبوج شلیک کرد و یک هدف نظامی را منهدم کرد. هر دو کشور یکدیگر را به شروع درگیری در اوایل روز پنجشنبه متهم کردند.
ریچا سوکسوانون، معاون سخنگوی ارتش تایلند، به خبرنگاران گفت: «ما طبق برنامه از نیروی هوایی علیه اهداف نظامی استفاده کردهایم.» تایلند همچنین مرز خود با کامبوج را بست.
وزارت دفاع کامبوج اعلام کرد که این جتها دو بمب را در یک جاده شلیک کردند و «تجاوز نظامی بیملاحظه و وحشیانه پادشاهی تایلند علیه حاکمیت و تمامیت ارضی کامبوج را به شدت محکوم میکند.»
این درگیریها پس از آن رخ داد که تایلند اواخر روز چهارشنبه سفیر خود را از کامبوج فراخواند و اعلام کرد که فرستاده کامبوج در بانکوک را اخراج خواهد کرد. این اقدام بعد از آن صورت گرفت که دومین سرباز تایلندی در عرض یک هفته بر اثر انفجار مین زمینی، یکی از اعضای بدن خود را از دست داد.
وزارت امور خارجه تایلند خبر داد نیروهای کامبوج صبح پنجشنبه آتش سنگینی را به سمت یک پایگاه نظامی تایلند گشودند و همچنین مناطق غیرنظامی از جمله یک بیمارستان را هدف قرار دادند که منجر به تلفات غیرنظامیان شد.
این وزارتخانه در بیانیهای نوشت: «دولت سلطنتی تایلند آماده است در صورت ادامه حمله مسلحانه کامبوج و نقض حاکمیت تایلند، اقدامات دفاع از خود را تشدید کند.»
وزارت امور خارجه کامبوج در مقابل اعلام کرد که حملات هوایی تایلند «بیدلیل» بوده و از همسایه خود خواست تا نیروهایش را عقب بکشد و «از هرگونه اقدام تحریکآمیز دیگری که میتواند اوضاع را تشدید کند، خودداری کند».
بیش از یک قرن است که تایلند و کامبوج در نقاط مختلف مرز زمینی ۸۱۷ کیلومتری خود بر سر حاکمیت به رقابت پرداختهاند که منجر به درگیریهای چند ساله و حداقل ۱۲ کشته، از جمله در جریان تبادل آتش یک هفتهای در سال ۲۰۱۱ شده است.
تنشها در ماه مه پس از کشته شدن یک سرباز کامبوجی در جریان یک تبادل آتش کوتاه شعلهور شد که به یک بحران دیپلماتیک تمامعیار تبدیل و اکنون باعث درگیریهای مسلحانه شده است.
مینهای زمینی
درگیریهای تازه اوایل روز پنجشنبه در نزدیکی معبد مورد مناقشه تا موآن توم در امتداد مرز شرقی بین کامبوج و تایلند، حدود ۳۶۰ کیلومتری بانکوک آغاز شد.
وزارت بهداشت تایلند اعلام کرد درگیری مسلحانه روز پنجشنبه بین کامبوج و تایلند، منجر به کشته شدن ۱۱ غیرنظامی و یک نظامی در سه استان شده است. در میان کشتهشدگان یک پسر ۸ ساله نیز دیده میشود.
سوتیرو چاروئنتاناساک، فرماندار بخش کابچینگ در استان سورین تایلند، در توصیف تیراندازی طرف کامبوجی به رویترز گفت: «گلوله توپخانه به خانههای مردم برخورد کرد.»
او افزود مقامات ۴۰ هزار غیرنظامی را از ۸۶ روستای نزدیک مرز به مکانهای امنتر منتقل کردهاند.
ارتش تایلند اعلام کرد که کامبوج قبل از اعزام سرباز به منطقهای در نزدیکی معبد، یک پهپاد مستقر کرده است.
سخنگوی ارتش تایلند گفت که سربازان کامبوج آتش گشودند و دو سرباز تایلندی زخمی شدند. او افزود که کامبوج از سلاحهای متعددی استفاده کرده است.
با این حال، سخنگوی وزارت دفاع کامبوج گفت که یک حمله بیدلیل از سوی نیروهای تایلندی رخ داده است و نیروهای کامبوجی در دفاع از خود واکنش نشان دادهاند.
بر اساس این گزارش، حماس روز سهشنبه نخستین پاسخ خود را به میانجیگران عرب ارائه داد؛ اما این پاسخ فوراً توسط میانجیگران رد شد. منابع آگاه میگویند آنقدر این پاسخ نامعقول بوده که میانجیگران حتی آن را برای ایالات متحده و اسرائیل ارسال نکردند. در ادامه، از حماس خواسته شد که پاسخی «منطقیتر» ارائه دهد.
مقام اسرائیلی افزوده که پاسخ جدید حماس نسبت به نسخه قبلی، تعدادی از مطالبات اولیه را حذف کرده است، اما اسرائیل هنوز در حال بررسی کامل مفاد این پاسخ است.
در همین حال، حماس در بیانیهای در کانال تلگرامی خود تایید کرده که «پاسخ خود و گروههای فلسطینی به پیشنهاد آتشبس ۶۰ روزه را به میانجیگران ارائه کرده است.» هنوز مشخص نیست که این بیانیه دقیقاً به همان پاسخ جدید اشاره دارد یا نسخه قبلی که سهشنبه شب ارائه شده بود. در آن زمان، حماس بیانیه عمومی درباره ارسال پاسخ خود منتشر نکرده بود.
گفتوگوها میان حماس، اسرائیل و میانجیگران همچنان در جریان است، و امید میرود که نسخه جدید پاسخ بتواند مسیر دستیابی به توافق آتشبس را هموارتر کند.
