سکوت کرملین درباره عقب‌نشینی سربازان کره شمالی از کورسک روسیه

این سانحه همچنان از سوی مقامات فدرال تحت بررسی است و پیشتر مقامات مسئول اعلام کرده‌اند از هرگونه گمانه‌زنی خودداری می‌کنند.

با وجود پیدا شدن جعبه سیاه هواپیما، بازرسان آمریکایی تلاش‌های خود را برای بازیابی قطعات هواپیما و بالگرد سانحه‌دیده در واشینگتن ادامه می‌دهند.

این سانحه منجر به کشته شدن ۶۷ نفر شد و به سوالاتی در مورد ایمنی هوایی در پایتخت ایالات متحده دامن زد.

آتش‌نشانی واشینگتن شامگاه پنج‌شنبه ۱۱ بهمن اعلام کرد غواصان پس از بازیابی جعبه‌های سیاه هواپیمای امریکن ایرلاینز که چهارشنبه پس از برخورد با بالگرد ارتش در رودخانه پوتومک سقوط کرد، قصد دارند دیگر قطعات لاشه‌ هواپیما را پیدا کنند.

در بیانیه این سازمان آمده است: «قایق‌ها برای جست‌وجوی امنیتی و سطحی از سوی شرکای منطقه‌ای، ایالتی و فدرال، در صحنه خواهند ماند.»

هیات ملی ایمنی ترابری آمریکا اعلام کرد دستگاه ضبط داده‌های پرواز و دستگاه ضبط صدا در کابین خلبان هواپیمایی که نزدیک واشینگتن دچار سانحه شد، پیدا شده است.

این هیات قصد دارد ظرف ۳۰ روز گزارش مقدماتی این حادثه را آماده کند.

100%

رییس جمهوری آمریکا در واکنش به سانحه هوایی واشینگتن با امضای یک دستور، وزارت ترابری و اداره هوانوردی فدرال را موظف کرد تمام استخدام‌ها و تغییرات در پروتکل‌های ایمنی را که در چهار سال گذشته صورت گرفته، بازنگری کنند.

او با اشاره به این که دولت جو بایدن با اجرای برنامه تنوع و برابری، جلوی شایسته‌سالاری در روند استخدام‌ها را گرفت، گفت که سانحه هوایی واشینگتن پیامد تصمیم‌گیری‌های «مساله‌دار و احتمالا غیرقانونی» دولت‌های بایدن و اوباما است که به کاهش سطح توانایی‌ها و شایستگی‌های حرفه‌ای در اداره هوانوردی فدرال منجر شده است.

به گزارش نیویورک تایمز، یک گزارش مقدماتی داخلی سازمان هوانوردی فدرال درباره سانحه هوایی واشینگتن تاکید کرده تعداد کارکنان برج کنترل ترافیک هوایی در فرودگاه ملی رونالد ریگان برای آن زمان روز و حجم ترافیک، عادی نبوده است.

مسئول کنترل که چهارشنبه‌ شب در محدوده فرودگاه وظیفه هدایت بالگردها را بر عهده داشت، هم‌زمان هواپیماهایی را که بر باندهای فرودگاه در حال فرود یا برخاستن بودند نیز هدایت می‌کرد.

این گزارش می‌گوید در حالت معمول، این مسئولیت‌ها به دو فرد سپرده می‌شود نه یک نفر.

100%

بر اساس این گزارش، این وضعیت بار کاری کنترل‌کننده ترافیک هوایی را افزایش داده و می‌تواند پیچیدگی کار را بیشتر کند.

یکی از دلایل این پیچیدگی این است که کنترل‌کننده ممکن است از فرکانس‌های رادیویی متفاوتی برای ارتباط با خلبانان هواپیما و بالگرد استفاده کند.

به این ترتیب، هنگامی که کنترل‌کننده در حال صحبت با خلبانان هواپیمای جت و بالگرد است، احتمال دارد خلبانان دو گروه نتوانند مکالمات یکدیگر را بشنوند.

طبق آخرین گزارش سالانه «طرح نیروی کار کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی» که به کنگره ارائه شده است، برج فرودگاه ریگان تا سپتامبر ۲۰۲۳، فقط ۱۹ مسئول کنترل دارای صلاحیت کامل داشته است؛ در حالی‌ که سازمان هوانوردی فدرال و اتحادیه کنترل‌کننده‌ها، رقم ۳۰ نفر را در نظر گرفته‌اند.

این کمبود که به علت سال‌ها جابه‌جایی نیرو و بودجه محدود و عوامل دیگر پدید آمده، بسیاری از کنترل‌کننده‌ها را ناچار کرده تا شش روز در هفته و روزی ۱۰ ساعت کار کنند.

با این حال، نیک دانیلز، رییس انجمن کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی ملی آمریکا، در نامه‌ای به اعضای این انجمن گفت که هنوز برای حدس و گمانه‌زنی درباره علت اصلی تصادف مرگبار میان هواپیمای مسافربری و بالگرد نظامی زود است.

او در این نامه نوشت: «ما منتظر خواهیم ماند تا هیات ملی ایمنی حمل و نقل کار خود را تکمیل کند و از این اطلاعات برای راهنمایی تصمیمات و تغییرات به منظور افزایش و بهبود ایمنی هوانوردی استفاده خواهیم کرد.»

دانیلز گفت فعلا نمی‌تواند درباره جزییات بیشتر این سانحه اظهار نظر کند و افزود که اتحادیه، با مسئولان برج مراقبت فرودگاه ریگان در تماس است.

این اتحادیه نزدیک به ۲۰ هزار عضو دارد.

با ۶۷ کشته، سانحه چهارشنبه بدترین فاجعه هوایی در ایالات متحده از زمان سقوط یک هواپیمای مسافربری در نوامبر ۲۰۰۱ در نیویورک است.

پاتل روز پنج‌شنبه ۱۱ بهمن در پاسخ به سوالی مهم‌ترین نگرانی‌اش در حوزه امنیت ملی را «مبارزه با تروریسم در داخل و خارج آمریکا» ذکر کرد.

او گفت: «مهار جمهوری اسلامی به‌عنوان بزرگ‌ترین حامی تروریسم یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های من برای امنیت ملی آمریکاست.»

پاتل به‌شدت منتقد مماشات دولت جو بایدن با جمهوری اسلامی بوده و ممکن است مواضع سخت‌گیرانه‌تری علیه فعالیت‌های جمهوری اسلامی در آمریکا اتخاذ کند.

او افراد مشخصی مانند رابرت مالی، آرین طباطبایی و ماهر بیطار را به داشتن ارتباط با جمهوری اسلامی متهم کرده و گفته بود: «رابرت مالی، فرستاده شماره یک بایدن، مردی که قرار است ما را از جنگ در ایران دور نگه دارد؛ مجوز امنیتی‌اش از سوی رییس اف‌بی‌آی به حالت تعلیق درآمد .... باید بپرسید که چرا آن‌ها آن را علنی نمی‌کنند؟»

۱۴ آذر، سی‌ان‌ان به نقل از دو منبع آگاه گزارش داده بود پاتل، گزینه ترامپ برای ریاست اف‌بی‌آی، اخیرا از سوی این نهاد مطلع شده که هدف یک حمله سایبری از سوی حکومت ایران قرار گرفته است.

او منتقد شدید استفاده اف‌بی‌آی از اختیارات نظارتی خود تحت قانون نظارت بر اطلاعات خارجی است و از «اصلاحات عمده» در این زمینه دفاع کرده است.

این دیدگاه، پاتل را هم‌زمان با آزادی‌خواهان چپ‌گرا که با افزایش قدرت دولت‌ها مخالف هستند و حامیان ترامپ که از اشتباهات نظارتی اف‌بی‌آی در تحقیقات درباره ارتباط احتمالی ترامپ با روسیه خشمگین هستند، هم‌سو می‌کند.

پاتل که هندی تبار است، در دوره اول ریاست‌جمهوری ترامپ در چندین پست کلیدی از جمله مشاور امنیت ملی و رییس دفتر وزیر دفاع موقت فعالیت کرد.

او در کتابی که سال گذشته تحت عنوان «گانگسترهای دولت: دولت پنهان، حقیقت و نبرد برای دموکراسی ما» منتشر کرد، از انتقال مقر اف‌بی‌آی از واشینگتن حمایت کرده بود تا از «تسلط نهادی» جلوگیری شود و «رهبری اف‌بی‌آی نتواند در بازی‌های سیاسی مشارکت کند».

صرف‌نظر از تغییر رییس اف‌بی‌آی، سرنوشت بلندمدت ساختمان فعلی این سازمان در حال تغییر است.

سال گذشته، اداره خدمات عمومی، منطقه گرین‌بلت در مریلند را به‌عنوان محل جدید برای مقر اف‌بی‌آی انتخاب کرد اما کریستوفر ری، رییس فعلی اف‌بی‌آی، درباره احتمال تضاد منافع در فرآیند انتخاب این مکان ابراز نگرانی کرده است.

این نمونه که در سال میلادی گذشته به زمین رسید، شامل پنج نوکلئوباز (اجزای تشکیل‌دهنده دی‌ان‌ای و آر‌ان‌ای) همراه با نمک‌های مختلف از جمله کربنات‌های سدیم، فسفات‌ها، سولفات‌ها و کلریدها و همچنین ۱۴ آمینو اسید از ۲۰ آمینو اسیدی است که در زیست‌شناسی زمینی برای ساخت پروتئین‌ها استفاده می‌شوند.

دانشمندان علاوه بر آمینواسیدها، مقادیر بالای آمونیاک و فرمالدهید را در نمونه‌ها شناسایی کردند. این ترکیبات می‌توانند با یکدیگر واکنش داده و مولکول‌های پیچیده‌تری همچون آمینواسیدها را تشکیل دهند که برای حیات ضروری هستند.

دانشمندان معتقدند که این ترکیبات اولیه می‌توانند پایه‌گذار حیات باشند و حتی در دیگر اجرام فضایی مشابه در منظومه شمسی، مانند سیارک کوتوله سرس و قمر یخی انسلادوس، نیز وجود داشته باشند.

این مواد معدنی، که غنی از کربن و سایر عناصر ضروری برای حیات هستند، شباهت‌هایی به ترکیبات موجود در دریاچه‌های خشک روی زمین دارند، اما تاریخ آن‌ها به دوران تولد منظومه شمسی، حدود ۴/۶ میلیارد سال پیش، باز می‌گردد.

این کشف، شواهد جدیدی در مورد ترکیبات ضروری برای ایجاد حیات بر روی کره زمین و حتی احتمال وجود حیات در سایر نقاط جهان ارائه می‌دهد.

تیم مک‌کوی، یکی از محققان این پروژه و نگهدارنده شهاب‌سنگ‌ها در موزه ملی تاریخ طبیعی اسمیتسونیان، در بیانیه‌ای گفت: «ما اکنون می‌دانیم که مواد اولیه لازم برای حیات به روش‌های جالب و پیچیده‌ای در ساختار والد سیارک بنو در حال ترکیب بوده‌اند.»

کشف کربنات سدیم در سطح نمونه‌هایی که در فضا به دست آمده، دانشمندان را متعجب کرده است، کربنات سدیم معمولا در دریاچه‌های تبخیر شده زمین، که زمانی حاوی حیات بوده‌اند یافت می‌شود.

این ترکیبات معدنی کشف شده به‌طور جزئی از آنچه که در دریاچه‌های زمین یافت شده متفاوت هستند.

سیارک بنو که به‌عنوان یک سیارک خطرناک شناخته می‌شود، ممکن است با احتمال ۱ در ۲۷۰۰ در سال ۱۵۶۰ خورشیدی به زمین برخورد کند.

از آنجا که این سیارک غنی از کربن است، دانشمندان به‌دنبال یافتن مولکول‌های اولیه هستند که در زمان پیدایش حیات در زمین وجود داشته‌اند.

مشخص نیست این کشف چه معنایی برای حیات فراتر از سیاره ما دارد. در حالی که وجود این مواد معدنی در بنو نشان‌دهنده این است که این سیارک مواد لازم برای حیات را دارد، محققان مطمئن نیستند که آیا محیط سیارک برای رشد این ترکیبات به ساختارهای آلی پیچیده مساعد بوده است یا خیر.

این کشف‌ها نشان می‌دهند که بنو احتمالا در فرآیندهای پیچیده‌ای که به پیدایش حیات در زمین کمک کرده، نقش داشته است.

در ماه‌های آینده، دانشمندان قصد دارند با بررسی بیشتر نمونه‌های دیگر و همچنین شهاب‌سنگ‌ها، اطلاعات بیشتری در مورد ترکیبات مشابه در سایر نقاط منظومه شمسی به دست آورند.

این تحقیقات می‌تواند مسیر جدیدی برای بررسی امکان حیات در سیارات و اجرام دیگر به‌وجود آورد.

سخنگوی اوپن‌ای‌آی اعلام کرده که شواهدی از استخراج گسترده داده از ابزارهای این شرکت توسط دیپ‌سیک مشاهده شده‌است.

به گزارش وال استریت ژورنال به نظر می‌رسدشرکت چینی دیپ‌سیک از این داده‌ها برای توسعه فن‌آوری خود از طریق فرآیندی به نام «تقطیر» استفاده کرده‌است.

این در حالی است که بر اساس مقررات اوپن‌ای‌آی، مشتریان مجاز به استفاده از خروجی‌های مدل‌های این شرکت برای ساخت مدل‌های رقیب نیستند.

تقطیر یا رونویسی هوشمند، روشی است که برای توسعه مدل‌های هوش مصنوعی کوچک‌تر و کارآمدتر به کار می‌رود و در آن، این مدل‌ها با استفاده از پایگاه داده‌ای از پاسخ‌های یک مدل بزرگ‌تر و گرانقیمت‌تر آموزش می‌بینند.

این فرآیند در واقع دانش مدل بزرگ را در یک مدل کوچک‌تر فشرده می‌کند و به آن اجازه می‌دهد شیوه استدلال مدل بزرگ‌تر را تقلید کند.

به این ترتیب، مدل کوچک‌تر می‌تواند با هزینه و منابع کمتر، عملکردی نزدیک به مدل اصلی داشته‌باشد.

اگرچه اوپن‌ای‌آی جزئیات اقدامات خود علیه دیپ‌سیک را اعلام نکرده، اما سخنگوی این شرکت تاکید کرده که اقدامات پیشگیرانه و قاطعی برای محافظت از فن‌آوری خود انجام می‌دهند و به همکاری نزدیک با دولت آمریکا برای حفاظت از پیشرفته‌ترین مدل‌های ساخت این کشور ادامه خواهند‌ داد.

پیش از این، اوپن‌ای‌آی اعلام کرده‌بود که حساب‌های مشکوک به رونویسی از مدل‌هایش را مسدود کرده و با مایکروسافت، شریک اصلی خود که میزبانی مدل‌های این شرکت را بر عهده دارد، برای شناسایی عوامل این اقدامات همکاری می‌کند.

مایکروسافت از اظهارنظر در این باره خودداری کرده ودیپ‌سیک نیز تاکنون به درخواست‌ها برای ارائه اطلاعات بیشتر پاسخی نداده‌ است.

100%

تردید در عملکرد واقعی دیپ‌سیک

این اتهامات موجب شده تردیدهایی درباره عملکرد واقعی مدل دیپ‌سیک ایجاد شود. پیش از این گفته می‌شد این مدل با برخی از پیشرفته‌ترین مدل‌های هوش مصنوعی جهان برابری می‌کند، اما حالا به نظر می‌رسد این برتری ممکن است حاصل کپی‌برداری از دیگران باشد.

این موضوع نگرانی‌های جدی برای شرکت‌هایی ایجاد کرده که صدها میلیون دلار صرف توسعه مدل‌های پیشرفته می‌کنند.

یافته‌های کاربران نیز این شک و تردیدها را قوت بخشیده است. کاربران دیپ‌سیک دریافته‌اند که گاهی چت‌بات این شرکت جملاتی را به کار می‌برد که گویی به طور مستقیم از اوپن‌ای‌آی کپی شده‌ است.

یکی از این موارد در آخر هفته در شبکه اجتماعی ردیت منتشر شد، جایی که چت‌بات دیپ‌سیک در پاسخ به یکی از کاربران نوشته‌بود: «بر اساس سیاست‌های اوپن‌ای‌آی، من نباید ادعا کنم که دارای آگاهی یا احساس هستم.»

دیپ‌سیک روز دوشنبه هشت بهمن زمانی خبرساز شد که این شرکت اعلام کرد، مدل جدید هوش مصنوعی‌اش به نام آر وان (R1) توانسته با وجود استفاده از تراشه‌های معمولی، عملکردی فوق‌العاده از خود نشان دهد، دستاوردی که پیش از این ناممکن به نظر می‌رسید.

این خبر تاثیر چشمگیری بر بازار گذاشت و باعث تحولی عمده در قیمت سهام شد.

اتهام دولت ترامپ به دیپ‌سیک

دیوید ساکس، که مسئول هوش مصنوعی در دولت ترامپ است، روز سه‌شنبه بی‌پرده دیپ‌سیک را متهم کرد که از روش تقطیر برای رونویسی از مدل‌های اوپن‌ای‌آی استفاده کرده‌است.

ساکس که یکی از سرمایه‌گذاران کهنه‌کار سیلیکون ولی به شمار می‌رود، در این باره گفت: «شواهدی در دست داریم که نشان می‌دهد دیپ‌سیک اطلاعات و دانش موجود در مدل‌های اوپن‌ای‌آی را برداشت کرده‌است. من مطمئنم که اوپن‌ای‌آی از این موضوع به هیچ وجه خرسند نیست.»

در مقابل، دیپ‌سیک مدعی است که موفقیتش حاصل نوآوری است، نه کپی‌برداری. این شرکت می‌گوید توانسته با برنامه‌نویسی هوشمندانه و استفاده بهینه از تراشه‌های موجود، بدون نیاز به پیشرفته‌ترین تراشه‌های هوش مصنوعی به نتایج خوبی دست یابد.

هرچند دیپ‌سیک پذیرفته که از روش رونویسی هوشمند استفاده کرده، اما تاکید دارد این کار را تنها روی مدل‌های خود انجام داده است.

در مقاله‌ای پژوهشی، این شرکت توضیح داده که چگونه با این روش، توانایی‌های مدل پیشرفته آر‌وان خود را به مدل‌های کوچک‌تر منتقل کرده‌است.

دو مقام دفاعی آمریکا نیز اعلام کردند که یک بالگرد بلک‌هاوک اچ ۶۰۰ ارتش آمریکا در نزدیکی واشینگتن با یک هواپیمای مسافربری برخورد کرده است.

یک مقام پلیس در محل حادثه، در ساعات اولیه به سی‌بی‌اس گفت دست‌کم ۱۸ جسد از آب بیرون کشیده شده‌اند. این مقام افزود که تاکنون هیچ بازمانده‌ای پیدا نشده است.

این هواپیمای متعلق به شرکت آمریکن ایرلاینز، صبح چهارشنبه از ویچیتا در ایالت کانزاس عازم واشینگتن شده بود.

امریکن ایرلاینز چهارشنبه شب به سی‌ان‌ان گفت که این هواپیما حامل ۶۰ مسافر و چهار خدمه بوده است.

رویترز نیز به نقل از یک مقام آمریکایی که نامش را اعلام نکرد، گزارش داد که سه سرباز در هلی‌کوپتر ارتش حضور داشتند.

یک منبع در نهادهای اجرای قانون به سی‌ان‌ان گفت که تلفات تاییدشده وجود دارد و تاکنون هیچ بازمانده‌ای از آب بیرون کشیده نشده و عملیات نجات همچنان ادامه دارد.

هواپیمای سرنگون‌شده یک جت بمباردیر سی‌آرجی۷۰۰ بود که با یک هلیکوپتر اچ ۶۰۰ برخورد و در رودخانه پوتومک سقوط کرد. براساس گزارش‌ها این هلیکوپتر در حال پرواز آموزشی بوده است.

به گفته این منبع، هواپیما تکه‌تکه شده و در آب قرار دارد و هلیکوپتر نیز در نزدیکی آن در آب سقوط کرده است.

یک شبکه محلی وابسته به ان‌بی‌سی به نقل از منابع خود گزارش داد که دست‌کم دو جسد پس از سقوط هواپیما از رودخانه پوتومک بیرون کشیده شده است.

آتش‌نشانی واشینگتن و پلیس متروپولیتن پیشتر در بیانیه‌ای مشترک اعلام کرده بودند: «در حال حاضر هیچ تلفات تاییدشده‌ای گزارش نشده است.»

بزرگ‌ترین سانحه مرگبار هوایی در ۱۲ فور یه سال ۲۰۰۹ در ایالت نیویورک رخ داد که در جریان ۴۹ سرنشین هواپیما و یک نفر بر روی زمین و در محل سقوط هواپیما کشته شدند.

پس از آن در شش ژانویه۲۰۱۳ نیز در پی سقوط یک هواپیمای خطوط هوایی آسیانا در سانفرانسیسکو، سه نفر کشته و ۱۸۷ نفر زخمی شدند.

به گزارش سازمان ملی هواشناسی دمای آب رودخانه پوتومک حدود یک و نیم درجه سانتیگراد است.

سازمان ملی هواشناسی هشدار داد: «شوک سرما می‌تواند باعث وحشت، ترس یا واکنش و استرس فوری شود که سپس تفکر و تصمیم‌گیری روشن را مختل می کند. این واکنش‌ها، همراه با افزایش ضربان قلب و فشار خون، می‌تواند خطر نارسایی قلبی یا سکته مغزی را به ویژه برای افراد آسیب‌پذیر افزایش دهد.»

به گفته این سازمان، آب سرد به سرعت باعث بی‌حس شدن اندام‌ها می‌شود و توانایی عضلات برای فعالیت موثر را تضعیف می کند.

دونالد ترامپ، رییس‌جمهوری آمریکا، گفت که به‌طور کامل در جریان برخورد یک هواپیمای مسافربری با هلی‌کوپتر بلک‌هاوک ارتش در نزدیکی فرودگاه ملی رونالد ریگان قرار گرفته است.

او افزود که در حال نظارت بر وضعیت است و با مشخص شدن جزئیات بیشتر، اطلاعات بیشتری ارائه خواهد کرد.

پیت هگست، وزیر دفاع آمریکا نیز گفت که وزارت دفاع در حال نظارت بر تحولات است.

کریستی نوئم، وزیر امنیت داخلی، هم گفت که این وزارتخانه تمام منابع گارد ساحلی ایالات متحده را برای عملیات جست‌وجو و نجات در منطقه سقوط هواپیما مستقر می کند.

دقایقی پیشتر کاخ سفید اعلام کرده بود که دونالد ترامپ رییس‌جمهوری آمریکا، در جریان این حادثه قرار گرفته است و وضعیت را رصد می‌کند.

کارولین لیویت، سخنگوی کاخ سفید، چهارشنبه شب گفت: «نهادهای متعددی در حال رسیدگی به این حادثه هستند. نیروهای فدرال و محلی به‌صورت مشترک در محل حادثه مشغول فعالیت هستند تا جان سرنشینان هواپیما را نجات دهند. رییس‌جمهوری نیز به نظارت بر این وضعیت ادامه خواهد داد.»

به گزارش سی‌ان‌ان، تقریبا تمام نهادهای اجرای قانون در منطقه در حال عملیات جست‌وجو و نجات هستند.

بر اساس توصیه اداره هوانوردی فدرال آمریکا، پس از این سانحه فرودگاه ملی ریگان به دلیل شرایط اضطراری بسته شده است و تا صبح جمعه بسته خواهد ماند.

جی دی ونس، معاون رییس‌جمهوری آمریکا، چهارشنبه شب در شبکه اجتماعی ایکس نوشت:«لطفا برای همه کسانی که امشب در سانحه هوایی در نزدیکی فرودگاه ریگان بودند دعا کنید. ما در حال نظارت بر وضعیت هستیم.»

شان دافی، وزیر حمل و نقل آمریکا که تنها چند ساعت پیش در مقام خود سوگند یاد کرده بود، گفته است که تحولات مربوط به سقوط هواپیما در رودخانه پوتومک را از مقر اداره هوانوردی فدرال در واشینگتن زیر نظر دارد.

او در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «من در مقر اداره هوانوردی فدرال هستم و وضعیت را از نزدیک زیر نظر دارم.»

راجر مارشال، سانحه ایالت کانزاس این سانحه هوایی را کابوسی تمام‌عیار خواند و برای نجات جان سرنشینان دعا کرد.

لورا کلی، فرماندار کانزاس، نیز به سقوط هواپیمایی که از این ایالت عازم واشینگتن بود و پس از برخورد با یک هلیکوپتر بلک هاوک ارتش در رودخانه پوتومک واکنش نشان داد و در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «من به طور فعال با مقامات در تماس هستم و به‌محض دریافت اطلاعات بیشتر آنها را به اشتراک خواهم گذاشت.»

100%

100%