شبکه تلویزیونی المسیره، متعلق به حوثیهای تحت حمایت جمهوری اسلامی در یمن، روز دوشنبه ۲۸ خرداد ، از دست کم شش حمله هوایی نیروهای ائتلاف به رهبری آمریکا به فرودگاه بینالمللی حدیده یمن و چهار حمله به جزیره کمران در نزدیکی بندر صلیف در کنار دریای سرخ خبر داد.
این برای اولین بار از زمان حملات هوایی به اهداف حوثیها در یمن است که نیروهای ائتلاف به رهبری آمریکا به جزیره کمران حمله میکنند.
این حملات پس از حملات حوثیها به دو کشتی باربری تیوتور (Tutor) و وربنا ( Verbena) در هفته گذشته صورت گرفته است.
خبرگزاری رویترز به نقل از کارشناسان نظامی و امنیتی گزارش داده که هر دو کشتی که آسیب دیدهاند، رها شده و سرگردانند و با خطر غرق شدن روبهرو هستند.
حوثیها که کنترل پایتخت و پرجمعیتترین مناطق یمن را در دست دارند، از ماه نوامبر سال گذشته به منظور آنچه آن را همبستگی با فلسطینیان غزه خواندهاند، به کشتیهای بینالمللی در دریای سرخ و خلیج عدن حمله میکنند.
در جریان این حملات، حوثیها تاکنون یک کشتی را غرق کردهاند، یک کشتی دیگر را توقیف کردهاند و سه ملوان را در حملاتی جداگانه کشتهاند و عبور کشتیهای تجاری و باری از این آبراه مهم را بهشدت تحت تاثیر قرار دادهاند.
دو منبع نظامی در دولت قانونی یمن که در سطح بینالمللی به رسمیت شناخته شده، به رویترز گفتند که جنگجویان حوثی در گذشته از جزیره کمران و بندر صلیف به عنوان مکانی برای انجام حملات خود در دریای سرخ و همچنین مخفی کردن انبارهای موشک و هواپیماهای بدون سرنشین (پهپادها) در معادن نمک خود استفاده کردهاند.
فاصله ۱۰ کیلومتری بندر صلیف تا جزیره کمران، بخشی از مسیری است که کشتیها باید برای رسیدن به بندر بعدی خود از آن عبور کنند.
مقامهای نظامی و امنیتی گفتند که از روز چهارشنبه که حوثیها با یک شهپاد و موشک به کشتی تیوتور با پرچم لیبریا در دریای سرخ حمله کردند، آب همچنان وارد این کشتی که موتورخانه آن بهطور جدی آسیب دیده، میشود و ممکن است این کشتی غرق شود.
امدادگران ناو هواپیمابر آیزنهاور خدمه این کشتی را با هواپیما به نقطهای امن منتقل کردند، هرچند یک ملوان کشتی تیوتور همچنان پیدا نشده است.
فرماندهی مرکزی ایالات متحده، سنتکام، نیز اعلام کرد که خدمه کشتی وربنا با پرچم پالائو، روز پنجشنبه هفته گذشته بهدلیل آتشسوزیهای کنترلنشدهای که در نتیجه اصابت دو موشک حوثیها در خلیج عدن رخ داد، تماس اضطراری گرفتند و درخواست کمک کردند.
به گفته سنتکام، یک کشتی باری دیگر به نام آنا- متا (Anna-Meta) که حامل گندم بود، خدمه کشتی وربنا را نجات داد و آنها را به مکانی امن منتقل کرد.
با وجود حملات آمریکا و بریتانیا و به حوثیها از ماه فوریه به این سو، نیروهای حوثی حملات خود به کشتیهای تجاری در یکی از شلوغترین خطوط کشتیرانی جهان را تشدید کردهاند.
حملات موشکی، پهپادی و شهپادی حوثیهای مورد حمایت جمهوری اسلامی، شرکتهای اصلی کشتیرانی جهانی را وادار کرده است که مسیر کشتیهای خود را تغییر دهند و این امر بر افزایش قیمت حمل و نقل کالا در عرصه جهانی تاثیر چشمگیری به جا گذاشته است.
گروسی در مصاحبه با روزنامه روسی ایزوستیا که روز دوشنبه ۲۸ خرداد منتشر شد، تاکید کرد جمهوری اسلامی در عرصه بینالمللی به عنوان بازیگری «کاملا قابل اعتماد» شناخته نمیشود و جهان به فعالیتهای هستهای تهران «شک دارد».
اظهارات او چند روز پس از آن مطرح میشوند که شورای حکام قطعنامه پیشنهادی بریتانیا، فرانسه و آلمان، موسوم به تروئیکا، را درباره برنامه هستهای تهران با ۲۰ رای موافق، ۱۲ رای ممتنع و دو رای مخالف به تصویب رساند.
در این قطعنامه از حکومت ایران خواسته شده تا همکاری با آژانس بینالمللی انرژی اتمی را بهبود بخشد و ممنوعیت ورود «بازرسان مجرب» آژانس را لغو کند.
جمهوری اسلامی روز ۲۶ شهریور ۱۴۰۲ مجوز فعالیت گروهی از بازرسان آژانس در ایران را باطل کرد.
گروسی در ادامه مصاحبه خود با ایزوستیا، ضمن پذیرفتن اظهارات مقامهای حکومت ایران در خصوص تعداد زیاد بازرسیهای آژانس بینالمللی از تاسیسات هستهای جمهوری اسلامی گفت دلایل قانعکنندهای برای این کار وجود دارد.
او افزود: «آژانس بینالمللی انرژی اتمی از یک سیاست ضد ایران پیروی نمیکند. ما نمیگوییم ایران نباید از مهارتها و توانمندیهای فنآورانه خود استفاده کند. به هیچ وجه. ما صرفا میگوییم دسترسی لازم [بازرسان آژانس] به تاسیسات [هستهای جمهوری اسلامی] به نفع هر دو طرف خواهد بود.»
پیشتر خبرگزاری رویترز با استناد به گزارش محرمانه آژانس بینالمللی نوشت جمهوری اسلامی در روزهای ۲۰ و ۲۱ خرداد به آژانس اطلاع داده هشت آبشار را که هر کدام شامل ۱۷۴ سانتریفیوژ آیآر-۶ هستند، در عرض سه تا چهار هفته در تاسیسات فردو نصب خواهد کرد.
این اقدام تهران در پاسخ به قطعنامه اخیر شورای حکام انجام گرفته است.
گروسی: برجام معنای خود را از دست داده است
گروسی در گفتوگو با ایزوستیا بر ضرورت «بازگشت به دیپلماسی» برای حل پرونده هستهای جمهوری اسلامی تاکید کرد و همزمان هشدار داد: «برجام اکنون تنها روی کاغذ وجود دارد و معنایی ندارد. هیچکس آن را مورد استفاده قرار نمیدهد و هیچکس از آن پیروی نمیکند.»
به گفته دبیرکل آژانس بینالمللی انرژی اتمی، «تلاشهایی برای احیای برجام در وین انجام گرفت اما متاسفانه با وجود اینکه [این تلاشها] به موفقیت نسبتا نزدیک بودند، به دلایلی که برای من نامعلوم است، شکست خوردند.»
اتحادیه اروپا روز ۱۵ خرداد در بیانیهای نوشت حصول اطمینان از دست نیافتن جمهوری اسلامی به سلاح هستهای، یکی از اولویتهای امنیتی اصلی این اتحادیه به شمار میرود.
در این بیانیه آمده است: «از اینکه ایران تصمیمات لازم را برای بازگشت به تعهدات هستهای خود در چارچوب برجام اتخاذ نکرده، متاسفیم.»
علی خامنهای، رهبر جمهوری اسلامی، روز پنجم اردیبهشت بر ادامه برنامه هستهای حکومت ایران تاکید کرد و تحریمها را زمینهساز «شکوفایی استعدادها» و بروز «ظرفیتهای داخل کشور» دانست.
بر اساس این گزارش، سلاحها از بنادر ایران به کشور جیبوتی در شرق آفریقا میروند و سپس از طریق کشتیهای غیرنظامی، در اختیار حوثیهای مورد حمایت جمهوری اسلامی قرار میگیرند.
حوثیها همچنین از لبنان به عنوان مرکزی برای خرید قطعات یدکی پهپادها از چین استفاده میکنند.
علی خامنهای، رهبر جمهوری اسلامی، روز ۱۰ آبان ۱۴۰۲ بر ضرورت توقف صدور نفت و ارزاق به اسرائیل تاکید کرد و از دولتهای اسلامی خواست با اسرائیل همکاری اقتصادی نکنند.
در پی اظهارات خامنهای، حوثیهای یمن، از گروههای نیابتی حکومت ایران، حملات خود را به کشتیهای بینالمللی در دریای سرخ، تنگه بابالمندب و خلیج عدن آغاز کردند و امنیت دریانوردی را در منطقه به خطر انداختند.
این گروه هدف از این عملیات را همبستگی با مردم فلسطین در جریان مناقشه غزه اعلام کرده است.
وال استریت ژورنال در ادامه گزارش خود با استناد به گفتههای تحلیلگران نوشت به نظر میرسد حوثیها برای اولین بار از یک شناور بدون سرنشین با قابلیت کنترل از راه دور، برای حمله موفقیتآمیز به یک کشتی استفاده کردند.
خدمه این کشتی که در مالکیت یونان قرار دارد، پس از این حمله مجبور به ترک آن شدند. بار این کشتی ذغال سنگ بود.
به گفته این روزنامه، استفاده حوثیها از شناور بدون سرنشین در عملیات خود، تدابیر آمریکا را برای جلوگیری از حملات موشکی و پهپادی این گروه خنثی میکند.
آمریکا و بریتانیا از دیماه ۱۴۰۲ در پاسخ به عملیات حوثیها، مواضع این گروه مورد حمایت جمهوری اسلامی را در نقاط مختلف یمن در چندین نوبت هدف قرار دادهاند.
به گزارش وال استریت ژورنال، یک کشتی اوکراینی نیز روز شنبه ۲۶ خرداد، سرنوشتی مشابه کشتی یونانی یافت و خدمه به ناچار آن را تخلیه کردند.
شرکت امنیت دریایی آمبری بریتانیا با اشاره به آسیب جدی وارده به دو کشتی ظرف چند روز گذشته، نسبت به «افزایش قابل توجه» اثربخشی عملیات حوثیها در آبهای منطقه هشدار داد.
آمبری همچنین به استفاده بیسابقه حوثیها از شناور بدون سرنشین پرداخت و افزود موتورخانه کشتی هدف قرار گرفته در این حمله پر از آب شد.
در همین رابطه، آرسنیو دومینگوئز، دبیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی روز ۲۵ خرداد تاکید کرد: «این شرایط نمیتواند ادامه یابد.»
همزمان تلاشهای بینالمللی برای تشدید فشارها بر حوثیها به منظور کاهش تواناییهای نظامی آنان ادامه دارد.
وزارت خزانهداری آمریکا روز ۲۱ خرداد در بیانیهای اعلام کرد ۱۰ فرد، نهاد و کشتی را به دلیل نقش آنها در انتقال غیرقانونی نفت و سایر کالاها برای حوثیهای یمن تحت تحریم قرار داده است.
برایان نلسون، معاون وزیر خزانهداری ایالات متحده در امور تروریسم و اطلاعات مالی گفت: «حوثیها همچنان از یک شبکه پشتیبانی گسترده برای تسهیل فعالیتهای غیرقانونی خود استفاده میکنند که پنهان کردن مبدا محمولهها، جعل اسناد حمل و نقل و ارائه خدمات به کشتیهای تحریمشده را شامل میشود.»
استرالیا نیز روز چهارم خرداد این گروه را به فهرست سازمانهای تروریستی خود اضافه کرد.
به گفته دادستان کل استرالیا، حملات خشونتآمیز حوثیها باعث کشتار غیرنظامیان، گروگانگیری و اختلال شدید در حقوق و آزادیهای دریانوردی در آبهای اطراف شبهجزیره عربستان شده و امنیت دریایی و رفاه جهانی را تضعیف کرده است.