قهرمانی جمعه ۲۱ آذر به صداوسیمای جمهوری اسلامی گفت که این کشتی حامل شش میلیون لیتر گازوییل بوده و پنجشنبه ۲۰ آذر از سوی «ضابطین قضایی» در آبهای تحت حاکمیت ایران در نزدیکی بندر جاسک توقیف شد.
این مقام قضایی جمهوری اسلامی افزود: «این کشتی بدون مدارک دریانوردی در خصوص سفر و بارنامه محموله سوخت است و همه سامانههای ناوبری و کمک ناوبری خود را خاموش کرده بود.»
این اطلاعات از سوی منابع مستقل هنوز تایید نشده و مشخص نیست که این کشتی متعلق به چه شرکت یا کشوری است.
به گفته رییس کل دادگستری هرمزگان، این کشتی ۱۸ خدمه از اتباع کشورهای هند، سریلانکا و بنگلادش دارد.
اعلام توقیف این کشتی، همزمان با هشدار شرکت امنیت دریایی امبری صورت گرفته است. این شرکت اعلام کرد پس از توقیف نفتکش حامل نفت تحریمی ونزوئلا و ایران از سوی آمریکا در آبهای ساحلی ونزوئلا، جمهوری اسلامی ممکن است در این زمینه دست به تلافی بزند.
پم باندی، دادستان کل ایالات متحده، ۱۹ آذر اعلام کرد که آمریکا حکم توقیف یک نفتکش حامل نفت خام را که برای حمل نفت تحریمشده ونزوئلا و ایران استفاده میشد، اجرا کرده است.
جمهوری اسلامی این اقدام آمریکا را «غیرقانونی و غیرموجه» خواند.
گزارشها از توقیف چندین کشتی به اتهام «قاچاق سوخت»
از سوی دیگر، این نخستین بار نیست که سپاه پاسداران با طرح اتهام «قاچاق سوخت»، اقدام به توقیف کشتیها در خلیج فارس یا دریای عمان میکند.
در روزهای اخیر و همزمان با افزایش قیمت بنزین در ایران، مقامات جمهوری اسلامی از توقیف دستکم دو کشتی دیگر به اتهام «قاچاق سوخت» خبر دادند.
حیدر هنریان مجرد، فرمانده منطقه دوم نیروی دریایی سپاه پاسداران، ۹ آذر اعلام کرد این نهاد نظامی یک کشتی با پرچم اسواتینی را در خلیج فارس توقیف و ۱۳ سرنشین آن را بازداشت کرده است.
علی سالمیزاده، دادستان جزیره کیش، نیز هشتم آذر از توقیف دو شناور «حامل ۸۰ هزار لیتر سوخت قاچاق» در آبهای خلیج فارس خبر داد.
فروردینماه، نیروی دریایی سپاه پاسداران اعلام کرد دو نفتکش خارجی به نامهای «استار ۱» و «وینتگ» در خلیج فارس توقیف شدهاند.
مقامهای حکومت ایران معمولا «قاچاق سوخت» را یکی از دلایل اصلی توجیه افزایش قیمت سوخت در داخل کشور عنوان میکنند.
مسعود پزشکیان، رییس دولت جمهوری اسلامی، دیماه ۱۴۰۳ از قاچاق روزانه ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر بنزین در ایران خبر داد و آن را یک «فاجعه» خواند.
با این حال، جمهوری اسلامی تاکنون هیچگاه عوامل اصلی و شبکههای پشتپرده «قاچاق گسترده سوخت» را معرفی نکرده است.
از ۱۷ آذر، قیمت بنزین به طور ناگهانی افزایش یافت که این افزایش قیمت، بهطور مستقیم بر زندگی و معیشت شهروندان تاثیر میگذارد.
با اینحال، تغییر قیمت گازوییل بهعنوان سوخت اصلی ناوگان حمل و نقل کالا تبعاتی به مراتب عمیقتر در سطح عمومی و قیمت کالاها در بر دارد.