مرگ ۲۴۲ نفر در تصادفهای رانندگی در ۹ روز نخست سفرهای نوروزی
تیمور حسینی، رییس پلیس راهور فراجا، از مرگ ۲۴۲ نفر در سوانح رانندگی، طی ۹ روز ابتدایی سفرهای نوروزی خبر داد.
تیمور حسینی، رییس پلیس راهور فراجا، از مرگ ۲۴۲ نفر در سوانح رانندگی، طی ۹ روز ابتدایی سفرهای نوروزی خبر داد.
حسینی دوشنبه چهارم فروردین گفت از آغاز طرح ترافیکی نوروز در ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ تا روز سوم فروردین، ۲۷ هزار و ۲۹۵ فقره تصادف در کشور ثبت شده است.
این تعداد از تصادفهای درون و برون شهری، در مجموع منجر به مرگ ۲۴۲ نفر و جراحت هفت هزار و ۵۶۱ نفر شده است.
هر سال با آغاز سفرهای نوروزی، آمار تصادفات جادهای و مرگ و میر ناشی از آن بهطور چشمگیری در ایران افزایش مییابد.
به گفته حسینی، بیشترین آمار فوتیهای سر صحنه تصادف در سفرهای نوروزی تاکنون، به ترتیب مربوط به استانهای کرمان، فارس، خراسان رضوی، سیستان و بلوچستان و خوزستان بوده است.
رییس پلیس راهور فراجا گفت آمار فوتیهای تصادفات نوروزی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۲۱ درصد کاهش داشته است.
در حوادث رانندگی سال ۱۴۰۲ بیش از ۲۰ هزار نفر کشته شدند که به گفته سازمان پزشکی قانونی، این عدد رکورد ۱۲ ساله مرگ و میر تصادفات جادهای را شکست.
رسانهها و مقامها در ایران برای نشان دادن بزرگی آمار قربانیان سوانح جادهای، آن را با رخدادهای فاجعهبار عظیمی مانند زلزله بم در سال ۱۳۸۲ مقایسه میکنند. در این زلزله، حدود ۲۶ هزار نفر کشته شدند که این آمار تقریبا برابر با تعداد کشتههای تصادفات جادهای در یک سال در ایران است.
حسین کرمانپور، رییس مرکز روابط عمومی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، پیشتر آمار سالانه تلفات تصادفات جادهای را معادل سقوط ۱۰۰ هواپیمای بوئینگ خوانده بود.
بر اساس گزارش رییس پلیس راهور فراجا، طی ۹ روز ابتدایی سفرهای نوروزی ۱۴۰۴، «نبود توجه به جلو»، «انحراف به چپ»، «ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه» و «واژگونی خودرو»، مهمترین علت وقوع تصادفها و آسیبها بودهاند.
حسینی با اشاره به اوج گرفتن سفرها، گفت که از امروز (چهارم فروردین) دو موج تردد در جادههای ایران اتفاق میافتد که شامل بازگشت دور اول مسافران به خانه و آغاز سفر شماری دیگر از مسافران است.
به گفته او، در این بازه زمانی با افزایش ترددها، آمار سوانح جادهای هم بیشتر میشود.
محمد اسماعیل قیداری، سرپرست دانشگاه علوم پزشکی بهشتی، پیش از این و در ۲۶ اسفند اعلام کرد تصادفات رانندگی پس از بیماریهای قلبی و عروقی و سرطانها، سومین عامل مرگ و میر در ایران به شمار میرود.
در سالهای گذشته بسیاری از کارشناسان و شماری از مسئولان، جانباختگان حوادث ترافیکی و رانندگی را قربانیان بیکیفیتی خودروها و راهها دانستهاند.
