مقام امنیتی مجلس احتمال وقوع «خشونت‌های جدید» در ایران را دلیل اصلاح قانون سلاح اعلام کرد

خطیب‌زاده در نشست روز دوشنبه ۲۳ خرداد خود در رابطه با توقیف این هواپیما همچنین گفت که «این هواپیما بیش از یکسال است که به خطوط هوایی ونزوئلا فروخته شده و خدمه آن هم تماما ایرانی نیستند.»

هواپیمای باری که با نشان خطوط هوایی «امتراسور» تردد می‌کند و گفته می‌شود با هواپیمایی ماهان و نیروی قدس سپاه پاسداران مرتبط است دوشنبه گذشته در فرودگاه «اسیسا»، شهری در استان بوئنوس‌آیرس، توقیف شد.

سانه‌های اسرائیلی و برخی رسانه‌های دیگر اسامی پنج سرنشین ایرانی را غلامرضا قاسمی، سعید ولی‌زاده، محمود خسروی عراقی، عبدالباسط محمدی و مهدی موصلی ذکر کرده‌اند.

غلامرضا قاسمی، از فرماندهان بازنشسته سپاه پاسداران و عضو پیشین هیات مدیره شرکت هواپیمایی قشم‌فارس‌ایر، پیش از این دست‌کم یک بار در سال ۲۰۱۸ در قاچاق سلاح‌های ایران به حزب‌الله لبنان دست داشت.

اظهارنظر خطیب‌زاده درباره این که خدمه هواپیما تماما ایرانی نیستند در واقع تاییدی است بر این که ایران می‌پذیرد برخی از خدمه هویت ایرانی دارند.

وزارت خزانه‌داری آمریکا از سال ۲۰۰۸ شرکت هواپیمایی ماهان ایر را به دلیل حمایت از نیروی قدس سپاه پاسداران مورد تحریم قرار داده است.

حمله لفظی سخنگوی وزارت خارجه به مدیرکل آژانس

خطیب‌زاده در نشست خبری خود همچنین حملاتی لفظی را متوجه رافائل گروسی مدیرکل آژانس بین‌المللی انرژی اتمی کرد و سفر او به اسرائیل قبل از صدور قطعنامه شورای حکام در محکومیت ایران را اقدامی غیردیپلماتیک خواند.

او با دفاع از کاهش تعهدات اتمی ایران بعد از این قطعنامه گفت: «یک مقدار طرف‌های مقابل این روزها را تحمل کنند که وقتی برخی ابعاد فنی کاهش یابد و آن‌ها ببیند کاهش تعهدات یعنی چه.»

او همچنین در راستای کاهش دسترسی‌ها در پاسخ به سوالی درباره سفر مدیرکل آژانس به ایران گفت: «گروسی اگر می‌خواهد در چارچوب مدیرکل به ایران بیاید دستورکاری می‌خواهد، ولی اگر بخواهد به‌عنوان توریست بیاید می‌تواند بیاید.»

ایران بعد از قطعنامه شورای حکام برخی از دوربین‌های نظارتی آژانس را در سایت‌های هسته‌ای خود از کار انداخت.

خطیب‌زاده در عین حال اعلام کرد اگر آمریکا به تعهدات برجامی خود برگردد «همین فردا می‌توانیم به وین برویم و توافق را نهایی کنیم.»

ابتدا روابط عمومی سپاه پاسداران استان مرکزی در اطلاعیه‌ای اعلام کرد پاسدار علی کمانی «در سانحه رانندگی و حین انجام ماموریت» در خمین کشته شده است. با این حال از علی کمانی در این اطلاعیه و همچنین در پیام فرمانده سپاه استان با عنوان «شهید» یاد شد.

ساعاتی پس از آن نیز خبرگزاری فارس گزارش داد که محمد عبدوس، از کارکنان هوافضای سمنان، روز یکشنبه ۲۲ خرداد «در حین انجام ماموریت» در سمنان «به شهادت رسید».

جزییات دیگری درباره کشته شدن این دو پاسدار و همچنین ماموریتی که در آن کشته شدند ارائه نشده است.

یک هفته پیشتر نیز ایوب انتظاری، از متخصصان هوافضا در یزد، به طور مشکوک درگذشت و مقام‌های استان اظهارات ضد و نقیضی درباره او بیان کردند؛ با این حال استانداری یزد در یک پیام مکتوب او را «‌شهید» خواند و مقام‌های مختلف نیز به دیدار خانواده او رفتند.

نیروی هوافضای سپاه پاسداران یکی از نیروهای سپاه است که وظایف نیروی هوایی، مأموریت‌های موشکی و فضایی این نهاد نظامی را برعهده دارد و فرماندهی آن از ابتدا تاکنون امیرعلی حاجی‌زاده بوده است.

پایگاه فضایی سمنان نیز در جنوب غربی این استان واقع شده و سکوی پرتاب موشک «ماهواره‌بر» جمهوری اسلامی در آنجا قرار دارد.

در ماه‌های اخیر گزارش‌های متعددی از کشته شدن به ضرب گلوله، مرگ مشکوک و حذف فیزیکی اعضای نیروی قدس سپاه و همچنین چهره‌های فعال در صنایع موشکی و هسته‌ای جمهوری اسلامی منتشر شده است.

در پی انتشار خبر انفجار در سایت پارچین در ۱۵ خرداد اعلام شد که احسان قدبیگی، از کارشناسان مرکز تحقیقاتی وزارت دفاع، در این انفجار کشته شده است.

قبل از او نیز حسن صیاد خدایی در خیابانی نزدیک خانه‌اش در تهران به ضرب گلوله افراد مسلح کشته شد و رسانه‌های اسرائیلی او را از فرماندهان واحد ۸۴۰ سپاه قدس معرفی کردند. حدود یک هفته پس از آن علی اسماعیل‌زاده، همکار نزدیک صیاد خدایی، به طور مشکوکی درگذشت و بر اساس اطلاعات رسیده به ایران اینترنشنال، حذف فیزیکی شد.

کانال ۱۲ اسرائیل روز یکشنبه گزارش داد که اسرائیل با اینکه در جریان حملات متعددش توانسته بود مانع از انتقال بخش عمده‌ای از تسلیحات ایران به مقصد حزب‌الله لبنان شود، اما این حملات فقط حدود ۷۰ درصد قاچاق تسلیحات از ایران را هدف گرفت و همچنان سلاح‌هایی به لبنان قاچاق می‌شد.

به گزارش کانال ۱۲، پس از آن اسرائیل تصمیم گرفت «اقدام خود را تکمیل کند» و فرودگاه دمشق را که مسیر اصلی انتقال این تسلیحات است از کار بیندازد.

خبرگزاری دولتی سوریه، سانا، روز یکشنبه آسیب دیدن هر دو باند فرودگاه دمشق در جریان حمله اخیر «دشمن اسرائیلی» را تایید کرد و نوشت حسین عرنوس، نخست وزیر این کشور، از عملیات بازسازی فرودگاه بازدید کرد.

به گزارش سانا، تمامی پروازهای ورودی و خروجی فعلا به فرودگاه بین‌المللی حلب منتقل شده است.

مقام‌های اسرائیلی بارها هشدار داده‌اند سلاح‌های جمهوری اسلامی برای گروه حزب‌الله لبنان ابتدا به فرودگاه دمشق یا پایگاه «تی فور» در نزدیکی پالمیرا منتقل می‌شود و پس از مدتی انبار شدن در زاغه‌های پنهانی، به داخل لبنان قاچاق می‌شود.

ماه گذشته اویخای ادرعی، سخنگوی عربی‌زبان ارتش اسرائیل، اعلام کرد که شماری از این محموله‌های تسلیحاتی با پروازهای مسافری و در بین چمدان‌های مسافران از تهران به دمشق منتقل می‌شود.

او سه هفته پیش نیز برای نخستین بار اعلام کرد رضا صفی‌الدین، داماد لبنانی قاسم سلیمانی، یکی از مسئولان اصلی قاچاق سلاح از ایران به سوریه و سپس به لبنان است.

به گزارش تایمز اسرائیل، ارتش این کشور چندی پیش جزییاتی از سلاح‌های منتقل شده ایران به لبنان را منتشر کرد.

بنابر این گزارش، تجهیزات ایران به صورت قطعات کوچک به سوریه و سپس لبنان می‌رسد و گروه حزب‌الله در پایگاه‌های زیرزمینی خود با استفاده از این قطعات راکت‌های معمولی را به موشک‌های هدایت شونده تبدیل می‌کند.

حملات منسوب به اسرائیل علیه مناطقی در سوریه طی چند ماه اخیر شدت یافته است.

در تازه‌ترین حمله نیز حکومت بشار اسد اعلام کرد بامداد جمعه موشک‌های شلیک شده از جولان به سوی دمشق شلیک شد. سوریه ابتدا از رهگیری اکثر موشک‌ها و خنثی شدن این حمله سخن گفته بود.

چند روز پیش نفتالی بنت، نخست وزیر اسرائیل، به هفته‌نامه بریتانیایی اکونومیست گفت کشورش به جای پرداختن به پاهای هشت‌پا و گروه‌های نیابتی ایران «سر هشت‌پا» را هدف می‌گیرد.

این شهروندان علاوه بر حبس، با مجازات‌هایی از جمله مجموعا ۲۴ سال تبعید، ابطال گذرنامه و معرفی روزانه به اداره اطلاعات به مدت دو سال محکوم شده‌اند.

اغلب این شهروندان در سال ۹۵ توسط نیروهای امنیتی در شیراز بازداشت شده بودند و سومین جلسه دادگاه آنها اواخر اردیبهشت امسال در شعبه ۱ دادگاه انقلاب شیراز، به ریاست قاضی محمود ساداتی، برگزار شد.

به نوشته هرانا، احکام صادر شده در برگه‌ای به تاریخ هشتم خرداد درج شده است.

بر اساس احکام صادر شده، یکتا فهندژ سعدی، لالا صالحی، بهاره نوروزی، رضوان یزدانی و مژگان غلامپور هر یک به تحمل پنج سال حبس، و نبیل تذهیب، صهبا مصلحی، بهنام عزیزپور، اسماعیل روستا، رامین شیروانی و سعید حسنی هر یک به پنج سال حبس و همچنین تبعید محکوم شده‌اند.

بنابر این گزارش، مریم اسلامی، پریسا روحی‌زادگان، مرجان غلامپور، شادی صادق‌اقدم، عهدیه عنایتی، ثمره‌ آشنایی، نسیم کاشانی‌نژاد، صهبا فرحبخش، و نوشین زنهاری هر یک به دو سال حبس، و مهیار سفیدی، ورقا کاویانی، شمیم اخلاقی، فرزاد شادمان، فربد شادمان، و سروش ایقانی هر یک به دو سال حبس و همچنین تبعید محکوم شده‌اند.

تمامی این شهروندان همچنین به ممنوعیت خروج از کشور به مدت دو سال از طریق ابطال گذرنامه‌هایشان، و معرفی روزانه خود به اداره‌ اطلاعات استان به مدت دو سال محکوم شده‌اند.

اتهامات این شهروندان بهائی «تبانی و اجتماع به قصد ارتکاب جرم علیه امنیت داخلی و خارجی کشور» عنوان شده و دادگاه انقلاب مصادیق این اتهام را «حضور و اجتماع آنان در محله‌های فقیرنشین» و گردهمایی برای بررسی بحران آب و آسیب‌های اجتماعی اعلام شده است.

پیروان آیین بهائی در ایران بیش از چهار دهه است که با انواع فشارها و تبعیض‌های سیستماتیک روبه‌رو هستند و در طول حیات جمهوری اسلامی گزارش‌های متعددی درباره اعدام، شکنجه، بازداشت، مصادره اموال و محرومیت بهائیان از تحصیل در دانشگاه‌ها منتشر شده است.

هواپیمای باری که با نشان خطوط هوایی «امتراسور» تردد می‌کند و گفته می‌شود با هواپیمایی ماهان و نیروی قدس سپاه پاسداران مرتبط است دوشنبه گذشته در فرودگاه «اسیسا»، شهری در استان بوئنوس‌آیرس، توقیف شد.

ژراردو میلمان، عضو کمیسیون اطلاعات پارلمان آرژانتین، روز یکشنبه ۲۲ خرداد به رویترز گفت: «اطلاعات ما نشان می‌دهد که این هواپیما برای مدیریت اطلاعاتی به آرژانتین آمده بود.»

او همچنین سندی مربوط به وزارت کشور آرژانتین را در اختیار رویترز گذاشت که سرنشین‌های این هواپیما را پنج شهروند ایران و ۱۴ تبعه ونزوئلا معرفی می‌کند.

این نماینده پارلمان آرژانتین که دادخواستی رسمی برای انگشت‌نگاری از سرنشینان این هواپیما به دستگاه قضایی آن کشور ارائه داده، در حساب خود در توییتر نوشت که تمامی چشم‌ها به سوی دستگاه قضایی برای عمل به وظایف حرفه‌ایش است.

او همچنین تاکید کرد: «تا اینجا، دولت آرژانتین صف‌بندی‌اش مقابل محور تهران-کاراکاس را نشان داده است.»

مقام‌های آرژانتین اظهار نظر رسمی چندانی درباره توقیف این هواپیما نکرده‌اند و فقط آنیبال فرناندز، وزیر امنیت این کشور، در توییتی کوتاه از توقیف این هواپیما و ضبط گذرنامه‌های ایرانی پنج سرنشین آن خبر داد.

رسانه‌های آرژانتین نیز گزارش داده‌اند یک وکیل دادخواستی را به دستگاه قضایی این کشور برای رهایی این هواپیما از توقیف و بازپس دادن گذرنامه سرنشینان ارائه کرده است.

پیشتر رسانه‌ها گزارش داده بودند که سرنشینان این هواپیما «پنج ایرانی و ۱۲ ونزوئلایی» هستند. خبرگزاری رویترز بر اساس سند وزارت کشور آرژانتین سرنشینان این هواپیما را «پنج ایرانی و ۱۴ ونزوئلایی» ذکر کرده و یادآور شده که اسامی آنها نیز در این سند ذکر شده است.

رسانه‌های اسرائیلی و برخی رسانه‌های دیگر اسامی پنج سرنشین ایرانی را غلامرضا قاسمی، سعید ولی‌زاده، محمود خسروی عراقی، عبدالباسط محمدی و مهدی موصلی ذکر کرده‌اند.

غلامرضا قاسمی، از فرماندهان بازنشسته سپاه پاسداران و عضو پیشین هیات مدیره شرکت هواپیمایی قشم‌فارس‌ایر، پیش از این دست‌کم یک بار در سال ۲۰۱۸ در قاچاق سلاح‌های ایران به حزب‌الله لبنان دست داشت.

برخی رسانه‌های اسرائیلی نیز او را خلبان هواپیمای زمینگیر شده در آرژانتین معرفی کرده و گفته‌اند او عضو واحد ۱۹۰ نیروی قدس سپاه پاسداران بوده است.

شرکت هواپیمایی ماهان ارتباط خود با هواپیمای توقیف شده در آرژانتین را رد کرده است.

امیرحسین ذوالانواری، سخنگوی ماهان، روز یکشنبه به رسانه‌های ایران گفت: «این هواپیما یک سال است که به یک شرکت ونزوئلایی فروخته شده و توقیف این هواپیما با نام هواپیمایی ماهان اهداف سیاسی دارد.»

وزارت خزانه‌داری آمریکا از سال ۲۰۰۸ شرکت هواپیمایی ماهان ایر را به دلیل حمایت از نیروی قدس سپاه پاسداران مورد تحریم قرار داده است.

آمریکا می‌گوید سپاه پاسداران از هواپیماهای شرکت ماهان برای ارسال سلاح‌ برای گروه‌های تروریستی و شبه‌نظامی منطقه‌ای استفاده می‌کند.