یک گزارش منتشرشده در وای‌نت نشان می‌دهد جنگنده‌های قدیمی «اف-۱۵ ایگل» نیروی هوایی اسرائیل که بیش از چهار دهه از عمرشان می‌گذرد، همچنان نقش مهمی در عملیات هوایی علیه حکومت ایران دارند و هر روز ماموریت‌های طولانی رفت و برگشت را انجام می‌دهند.
بر اساس این گزارش، در اسکادران «اسپیرهد» (Spearhead) در پایگاه هوایی «تل نوف» (Tel Nof) تیم‌های فنی شبانه‌روز برای آماده نگه داشتن این هواپیماها کار می‌کنند. جنگنده‌های اف-۱۵ این اسکادران در دو نسخه تک‌سرنشین و دو سرنشین فعالیت دارند و می‌توانند تمام مسیر تا ایران و بازگشت را بدون توقف طی کنند. با وجود ورود جنگنده‌های مدرن‌تری مانند «اف-۳۵ لایتنینگ ۲» (F‑35 Lightning II) به خدمت، این هواپیماها همچنان توان عملیاتی بالایی دارند؛ از جمله نرخ اوج‌گیری حدود ۲۵۴ متر در ثانیه و بردی نزدیک به ۳۴۵۹ کیلومتر.
در این پایگاه، پروازها به صورت موجی انجام می‌شود و روزانه چهار تا پنج موج پروازی شامل ده‌ها جنگنده به سمت اهدافی در ایران انجام می‌گیرد. در یکی از بزرگ‌ترین عملیات‌ها، حدود ۲۰۰ هواپیما در حمله‌ای هماهنگ شرکت کردند. هواپیماها پس از مسلح شدن به بمب‌ها یکی پس از دیگری از باند بلند می‌شوند و چند ساعت بعد موج تازه‌ای از حملات هوایی اعلام می‌شود.
گزارش می‌گوید آنچه در تصاویر رسانه‌ای دیده می‌شود- خلبانان با لباس پرواز و کلاه ایمنی در کنار هواپیماهای آماده- تنها بخش کوچکی از ماجراست. در پشت صحنه، تیم‌های بزرگ فنی و تسلیحاتی مسئول آماده‌سازی هر هواپیما هستند. دو افسر فنی این اسکادران توضیح داده‌اند که هر یک از این جنگنده‌ها پس از دهه‌ها ارتقا و تعمیر، «هویت و شخصیت خاص خود» را پیدا کرده‌اند و حتی برای آن‌ها نام نیز انتخاب شده است.
به گفته مسئولان فنی، هر هواپیما تاریخچه‌ای دقیق و ثبت‌شده دارد که شامل تمام تعمیرات، خرابی‌ها، تعویض قطعات، مصرف سوخت، تعداد ماموریت‌ها و میزان تسلیحات استفاده‌شده است. این اطلاعات در سامانه‌ای ثبت می‌شود و حتی کوچک‌ترین قطعه نیز دارای شماره و سوابق مشخص است.
وقتی یک جنگنده از ماموریت بازمی‌گردد، تیم‌های فنی مانند گروه پیت‌استاپ مسابقات فرمول یک فوراً به سراغ آن می‌روند. آن‌ها فشار لاستیک‌ها، ارابه فرود، ورودی موتور، سکان‌ها و بدنه هواپیما را بررسی می‌کنند و کوچک‌ترین ترک یا آسیب را ثبت می‌کنند. به گفته تکنسین‌ها، وجود یک ترک کوچک می‌تواند باعث زمین‌گیر شدن هواپیما شود.
هم‌زمان عملیات آماده‌سازی برای ماموریت بعدی آغاز می‌شود. هواپیماها دوباره سوخت‌گیری می‌شوند و بسته به نوع ماموریت، تسلیحات مختلفی از جمله موشک‌های «شلیک کن و فراموش کن»، بمب‌های هدایت لیزری و بمب‌های هدایت ماهواره‌ای روی آن‌ها نصب می‌شود. هر یک از این تسلیحات وزن بسیار زیادی دارد و نصب آن‌ها به دقت و تخصص بالایی نیاز دارد.
گزارش همچنین می‌گوید حتی در شرایط جنگی و هنگام به صدا درآمدن آژیر خطر در پایگاه، کار تیم‌های فنی متوقف نمی‌شود و عملیات حیاتی ادامه پیدا می‌کند. به گفته یکی از افسران فنی، در این پایگاه انبارهای بزرگ قطعات یدکی و سامانه‌های پیچیده مدیریت موجودی وجود دارد و برای هر پیچ و مهره شماره و پرونده‌ای ثبت شده است.
تکنسین‌ها می‌گویند ارتباط عاطفی عمیقی با هواپیماها دارند و سال‌ها با آن‌ها کار کرده‌اند. به گفته یکی از آن‌ها، وقتی هواپیما از ماموریت بازمی‌گردد و بمب‌هایی که روی آن نصب شده بود دیگر زیر بال آن نیست، این نشانه انجام موفق ماموریت است و احساس رضایت بزرگی برای تیم فنی ایجاد می‌کند.
به نوشته این گزارش، پایگاه تل نوف اکنون مانند یک خط تولید دائمی در شرایط جنگی فعالیت می‌کند؛ جایی که جنگنده‌های اف-۱۵ با وجود عمر بیش از ۴۰ سال همچنان هر روز برای ماموریت‌های طولانی به سمت ایران پرواز می‌کنند.
