کامیون‌داران و رانندگان خودروهای سنگین در ایران، یکشنبه چهارم خرداد برای چهارمین روز متوالی دست از کار کشیدند و اعتصاب کردند. ماموران حکومتی با حمله به برخی از معترضان، چند راننده را بازداشت کردند.
تصاویر و ویدیوهای منتشر شده و رسیده به ایران‌اینترنشنال حاکی از اعتصاب گسترده در ده‌ها شهر از استان‌های خراسان‌جنوبی، اردبیل، بوشهر، سیستان و بلوچستان، گیلان، فارس، اصفهان، قزوین، آذربایجان‌غربی، یزد و خراسان‌رضوی است.
اتحادیه تشکل‌های کامیون‌داران و رانندگان سراسر ایران، یکشنبه چهارم خرداد در بیانیه‌ای از حمله نیروی انتظامی با اسپری فلفل به برخی از همکارانشان و بازداشت چند نفر از آن‌ها خبر داد.
یک شهروند در ویدیویی به ایران‌اینترنشنال گفت: «در جاده کمربندی یزد هیچ کامیونی دیده نمی‌شود. اتحاد یعنی این.»
دور جدید اعتراضات رانندگان و کامیون‌داران از ۲۹ اردیبهشت در بندرعباس آغاز شد و معترضان با توقف در مبادی ورودی و خروجی بندر، اعتصاب کردند.
این اعتصاب از یکم خرداد به شکل اقدامی هماهنگ درآمد و کامیون‌داران شهرهای اراک، ایلام، بندرعباس، تبریز، سیرجان، شیراز و کرمانشاه نیز دست از کار کشیدند.
رانندگان معترض گفته‌اند در اعتراض به کاهش سهمیه گازوئیل، گرانی بیمه، پایین بودن کرایه حمل بار و دیگر مطالبات صنفی محقق نشده خود، به مدت یک هفته اعتصاب خواهند کرد.
با تداوم این اعتراض، یکی از شهروندان با ارسال ویدیویی به ایران‌اینترنشنال در یکشنبه چهارم خرداد گفت اتوبان اصفهان به تهران خالی از کامیون است.
واکنش‌های حکومتی به اعتصاب‌ها
هرچند رسانه‌های حکومتی در روزهای گذشته تلاش کردند وضعیت حمل بار در ایران را «طبیعی و آرام» جلوه دهند، اعتصاب دامنه‌دار کامیون‌داران با واکنش مقام‌های جمهوری اسلامی مواجه شد.
محمدباقر قالیباف، رییس مجلس شورای اسلامی، چهارم خرداد کامیون‌داران را جزو حلقه‌های موثر جریان تولید و تامین کالا در کشور خواند و خواهان رسیدگی فوری و موثر به مشکلات آنان شد.
او گفت کامیون‌داران با مشکلات متعددی از جمله نبود خودروی مناسب و بهینه، گرانی کامیون، گرانی قطعات و لوازم، مشکلات بیمه‌ای، توزیع ناعادلانه بار و مسائل مختلف دست‌وپنجه نرم می‌کنند.
در همین زمینه: سومین روز اعتصاب رانندگان خودروهای باری
مهدی خضری، معاون سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، نیز در همین روز وعده داد سهمیه پایه سوخت رانندگان ثابت بماند و کسر نشود و بحث کاهش سهمیه آنان نیز مجددا مورد بررسی قرار بگیرد.
او همچنین وعده حل مشکل بیمه کامیون‌داران را داد و گفت جلساتی با سازمان تامین اجتماعی و وزارت کشور برگزار و قرار شده تا با طرح این موضوع در هیات دولت، تخفیفی برای بیمه این رانندگان اعمال شود.
به گفته این مقام دولت پزشکیان، تعدادی راننده کامیون «مشمول تخفیف بیمه نشدند» اما قرار است این مساله هم حل شود.
خضری تایید کرد که با افزایش ۴۵ درصدی حق بیمه رانندگان از ابتدای سال، اعتراضاتی از سوی صنف رانندگان شکل گرفته است.
با این‌حال محمد محمدی، معاون امور بیمه‌ای سازمان تامین اجتماعی، گفت دولت همچون گذشته ۵۰ درصد از ۲۷ درصد حق بیمه رانندگان را پرداخت می‌کند و این روند تغییری نکرده است.
خبرگزاری فارس، وابسته به سپاه پاسداران، چند برابر شدن حق بیمه کامیون‌داران را «شایعه» خواند و نوشت آنچه از ابتدای امسال دستخوش تغییر شده، بر اساس قانون برنامه هفتم توسعه، محدود شدن حمایت دولت تا سقف حداقل دستمزد مصوب سالانه وزارت کار است.
این خبرگزاری به نقل از محمدی نوشت در صورت اجرا نشدن قانون جدید، سهم پرداختی رانندگان حدود دو میلیون و ۳۰۰ هزار تومان باقی می‌ماند اما با اجرای تغییرات، نهایتا افزایش سهم راننده در گروه اول ۹۰۰ هزار تومان، در گروه دوم ۵۰۰ هزار تومان و در گروه سوم ۱۴۴ هزار تومان خواهد بود.
