متحدث الدفاع الإيرانية: عدم امتثال ترامب سيقوده إلى هزائم متتالية

أعلنت سلطات الطيران في إيران، الجمعة، إلغاء جميع التصاريح السابقة الخاصة برحلات الطيران المدني في الجزء الغربي من نطاق معلومات الطيران في طهران وغرب البلاد، مع السماح فقط لثمانية مطارات بمواصلة العمل.

وبحسب القرار، يُسمح لمطارات مهر آباد والإمام الخميني في طهران، وقزوين، وشهيد ستاري، وبيام، ويزد، وأصفهان، وأراك، بالعمل «خلال ساعات النهار فقط».

كما أصبح تنفيذ أي رحلات منتظمة أو عارضة (تشارتر) مشروطًا بالحصول على تصريح جديد من منظمة الطيران المدني الإيرانية.

ويعني هذا القرار عمليًا تقييد حركة الطيران المدني في مطارات غرب طهران بساعات محددة، مع ضرورة الحصول على موافقة جديدة من طهران قبل أي رحلة مجدولة أو عارضة.

طالب أمير سعيد إيرواني، مندوب إيران لدى الأمم المتحدة، في رسالة إلى مجلس الأمن، قطر والبحرين والكويت والسعودية والإمارات والأردن بدفع تعويضات كاملة لإيران، على خلفية ما وصفه بمشاركتها في الهجمات الأميركية والإسرائيلية ضد إيران.

وقال إيرواني إن تقديم هذه الدول قواعد عسكرية ودعمًا لوجستيًا ومعلوماتيًا، إضافة إلى التنسيق في مجال الدفاع الجوي، يجعلها «مسؤولة قانونيًا» وفق القانون الدولي.

وأضاف أن مجلس الأمن، رغم عدم محاسبته لهذه الدول، إلا أنها تبقى ملزمة بتعويض إيران بالكامل عن جميع الأضرار المادية والمعنوية الناتجة عن «أفعالها غير القانونية»، بحسب تعبيره.

أفادت وكالة "تسنيم"، التابعة للحرس الثوري بأن "بعض التقدم قد أُحرز في قضايا معينة مقارنة بالسابق، لكن لن يتم التوصل إلى أي اتفاق ما لم تُحل جميع القضايا الخلافية"، وذلك نقلًا عن مصدر قريب من فريق التفاوض الإيراني.

وأضاف المصدر: "التركيز الحالي منصب على مسألة إنهاء الحرب، وحتى يتم ذلك لن يتم التفاوض حول أي قضية أخرى".

وتابع: "المحادثات والمشاورات حول القضايا الخلافية ما زالت مستمرة، ولم يتم التوصل إلى أي نتيجة نهائية بعد، والوسيط الباكستاني لا يزال يتبادل الرسائل بين الطرفين".

كما أضاف المصدر أن "النصوص التي نشرتها بعض وسائل الإعلام الغربية حول تفاصيل التفاهم غير دقيقة".

تُظهر تقارير واردة إلى "إيران إنترناشيونال" من مدن مختلفة داخل إيران تصاعد أزمة تأمين البنزين، وفرض قيود على توزيعه، واصطفاف طوابير طويلة في محطات الوقود، إضافة إلى ارتفاع حاد في الأسعار في السوق غير الرسمية حتى وصل إلى نحو 200 ألف تومان للتر الواحد.

وتتركز أغلب الروايات في محافظات هرمزغان، وبلوشستان، وكرمان، وبوشهر، وأصفهان، وخراسان الرضوية.

وبحسب رسائل المواطنين، فإن وضع توزيع الوقود في جيرفت وعنبرآباد ومدن جنوب محافظة كرمان أصبح في حالة أزمة.

وقال أحد المواطنين إن سعر البنزين في السوق الحرة في هذه المناطق وصل إلى 100 ألف تومان للتر الواحد.

وأضاف: "أصبح همّنا الآن البنزين. محطات الوقود لا تعطي أكثر من 15 لترًا، ونضطر للوقوف ليلاً في طوابير تمتد كيلومترات حتى يأتي دورنا في الصباح. نحن حقًا مرهقون".

وفي بيرجند أيضًا تم تقنين الوقود وخُفِّضت الحصص في البطاقات إلى النصف، بينما يُباع البنزين الحر في محطتين فقط، من الساعة السادسة صباحًا حتى السادسة مساءً وبحد أقصى 10 لترات فقط.

وفي بوشهر، قال أحد المتابعين إن البنزين أصبح شبه "نادر الوجود"، حيث تُباعه أكشاك على الطرق في عبوات سعة 5 لترات بسعر 10 آلاف تومان للتر الواحد.

نقلت وكالة أنباء "تسنيم"، التابعة للحرس الثوري الإيراني، عن مصدر مقرّب من الوفد المفاوض، أن "المحادثات والمشاورات بشأن نقاط الخلاف لا تزال مستمرة، ولم يتم التوصل بعد إلى نتيجة نهائية".

وأضافت أن "الوسيط الباكستاني لا يزال يقوم بنقل وتبادل القضايا بين الأطراف".

وتابعت الوكالة أن التركيز في الوقت الحالي ينصبّ على مسألة "إنهاء الحرب"، وأنه ما لم يتم حسم هذا الملف فلن يتم التفاوض على أي قضية أخرى.